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[主观题]

JZ-7型空气制动机自阀手柄与过充位移至运转位后各处过充压力是如何消除的？

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第1题

jz-7型空气制动机客货车切换阀手柄放在货车位，自阀手把复置刹车区、过减位，刹车管保甩较好，但（）位却无法保压时，为中均管漏。

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第2题

JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区的综合作用？

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第3题

JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时，()向单独作用管充气，使作用阀处于制动位。

JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时，（)向单独作用管充气，使作用阀处于制动位。

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第4题

JZ-7制动机单独作用阀作用位不包括（)。

A.单缓位

B.运转位

C.过充位

D.全制位

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第5题

JZ-7型制动机自阀的客货车转换阀手柄至于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。（）

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第6题

JZ-7型空气制动机过充风缸的容积为（）。

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第7题

在Jz一7型空气制动机中，中均管和列车管漏泄时，可将自阀置于（）来判断。

A.运转

B.过充位

C.手把取出位

D.紧急位

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第8题

简述JZ-7型空气制动机在应用自阀操纵列车调速时，各阀之间的控制关系？

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第9题

JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与（）位相同。

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第10题

在JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过（）才能向工作风缸充气。

A.保持阀

B.充气阀

C.作风缸充气止回阀

D.一次缓解逆流止回阀

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第11题

jz-7型空气制动机采用自阀压低，机车刹车、减轻不当，但采用单阀压低正常时，为（）故障。

A.中继阀

B.促进作用阀

C.分配阀

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