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第1题
当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的货物列车时（接车线末端开设备)，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（)‟的下坡道，须使列车在站外停车后，再接入站内。
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第2题
调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，应立即送入警冲标内方。（)
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第4题
列车冒进信号机或警冲标后，司机须立即退回信号机或警冲标外方，按车站值班员（列车调度员）指示办理。（）
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第5题
跨站界施工作业，路用列车往返运行经过岔区前，均应在车站最外方调车信号机前停车，遇最外方未设调车信号机时为（)前停车。
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第6题
常用制动停车后，不得进行压钩。压钩操作风险：因压钩后退过多会造成整列后退，尾部越过警冲标或信号机绝缘而破坏列车进路（）
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第7题
自动闭塞区段，进站色灯信号机的关闭时机是（)。
A.列车全部进入接车线警冲标内方
B.当列车第一轮对压上轨道电路后
C.当机车越产进站信号机时
D.当机车尾部越过进站信号机时
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第8题
车站在现场轨行区人工排列进路时，红闪灯设置在来车方向轨道上，整条进路靠近来车方向第一幅道岔尖轨尖端最外方（顺向为警冲标外方)适当位置原则上不少于（)米。
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第9题
机车车辆在车站停放必须停在警冲标内方。（)
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第10题
警冲标与钢轨绝缘的距离一般为3.5m，这样可以保证车轮停在该钢轨绝缘节内方，车钩越过警冲标。（)
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第11题
严禁在线间距小于50米的上下行正线间、岔区警冲标外方、邻线股道内避车。（)
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