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第1题
轮系传动的优点是:()。
A.传动比大
B.远距离传动
C.分解运动
D.无级变速
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第2题
轮系和摩擦轮传动一样易于实现无级变速。()
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第3题
液压传动不能实现无级变速,且变化范围不大。()
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第4题
机械无级变速机构是采用摩擦轮传动实现的。()
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第5题
外形尺寸较大,变速范围相对较小的无级变速机构是()
A.滚子平盘式无级变速机构
B.锥轮—端面盘式无级变速机构
C.分离锥轮式无级变速机构
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第6题
ES车型全系采用CVT无级变速,制造成本相对较低()
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第8题
无级变速机构由两组锥形轮组成,在每组锥形轮中有一个锥形轮可以轴向移动,两组锥形轮必须保持协调相同的调整,以保证链条始终处于张紧状态。()
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第9题
液力变矩器是汽车动力传动的重要组成部分,由于它具有无级连续变速、延长传动系使用寿命等优点而得到广泛的应用()
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第10题
主传动系按变速的连续性分类可分为:分极变速传动和()。
A.无级变速传动
B.机械传动
C.液压传动
D.电气传动
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第11题
()会造成履带式联合收割机无级变速轮进退迟缓。
A.油路中有空气;溢流阀工作压力偏高
B.滤清器堵塞;齿轮泵转速偏高
C.液压缸内漏;溢流阀工作压力偏高
D.滤清器堵塞;溢流阀工作压力偏低
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