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[判断题]

每个铁路局至少需设置一个动车段安全监控中心。()

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第1题
铁路局监控中心需求:在每个铁路局设置一个局级车辆安全监控中心(配置大屏幕、监控终端等),通过监控值班员对局管动车组、客车、货车车辆的各类运行监测信息和报警信息进行24小时值班监控,全程跟踪重点车辆,监督现场对故障车辆进行及时处理。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统实现铁路总公司、铁路局、动车/客车/货车段、动车所/客整所(和客列检作业场)/列检作业场车辆运行安全监控与管理的四级联网应用。()
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第3题
段级监控中心、动车所/客整所(客列检)、铁路局、总公司之间,传输带宽不低于8Mbps。()
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第4题
铁路局监控中心接收管内动车/客车段上报的车辆信息汇总后数据打包,传输上报总公司供其信息应用,同时下发管内重点车辆信息。()
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第5题
动车段(所)调车工作的领导及指挥由()规定。

A.动车所

B.车站

C.铁路总公司

D.铁路局

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第6题
扣修定检车时,确因事故等特殊情况需提前扣修,须经()批准。

A.铁道部

B.铁路局

C.铁路分局

D.段检调

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第7题
按照高铁反恐怖和治安防范等级要求,认真查找高铁车站、线路、列车和动车段在人防、物防、技防建设上不足之处,不等不靠、对规对标,及时补建、补强,工作中遇到的问题及时上报铁路局研究解决。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
在供电配合施工中若邻近营业线封闭网外施工仅需配合监控设备、人身电气安全的,则仅设置现场施工安全监督员。()
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第9题
地铁电动列车下列描述正确的是:A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件,每辆动车有2个VVVF单元,每个单元控

地铁电动列车下列描述正确的是:

A.VVVF逆变器采用IGBT开关元件,每辆动车有2个VVVF单元,每个单元控制2台180kW电机

B.列车具有电阻制动和再生制动功能,但当一辆动车中的一个VVVF逆变器单元故障时,该车仍具有电制动功能

C.IGBT是一种由单极性的MOS和双极晶体管复合而成的器件。它兼有MOS和晶体管二者的优点,属电流型驱动器件

D.VVVF装置位于拖车,每车1台

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第10题
《中国铁路总公司关于规范和加强铁路客运站车厕所管理的指导意见》中规定对非房建段管理的车站厕所,车站厕所“设备所长”由铁路局集团公司自行确定。()
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第11题
火灾自动报警系统报警区域内每个防火分区,应至少设置一个手动火灾报警按钮。()
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