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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

双周检作业时，检查闸瓦磨耗情况及开口销状态正确的是()

A.闸瓦无贯穿性裂纹,微细裂纹深度不超过闸瓦磨耗限度标记，闸瓦面与踏面接触面大于2/3

B.开口销完好，开口销开口朝向正常，安装紧密完整

C.闸瓦钎安装正确：在两瓦鼻之间

D.停放制动手动缓解装置安全销安装正确

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更多“双周检作业时，检查闸瓦磨耗情况及开口销状态正确的是（)A.闸…”相关的问题

第1题

制动梁以螺栓或开口销组装的闸瓦托及吊须分解。滚子轴须进行磁粉探伤检查，滚子轴横裂纹、弯曲或直径磨耗大于3mm时更换。滚子套外径磨耗大于2mm时更换。()

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第2题

横跨梁故障的检查与处理方法：列检进行列车检查作业时，要加强对横跨梁及各配件的检查与确认，发现横跨梁折断故障要摘车临修处理；发现横跨梁螺栓、螺母及开口销丢失故障，可不按规定的标准装配螺栓、螺母和开口销。（）

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第3题

检查209T型客车闸瓦托吊圆销、开口销齐全良好，不折断、不丢失。闸瓦钎及环良好，闸瓦不紧靠车轮;闸瓦调整簧无折断，螺栓、防松垫圈、螺母齐全无松动，开口销无折断丢失。()

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第4题

列检作业场对机冷车组的闸瓦插销、车钩轮对及连接部检查，并进行制动机试验。（）

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第5题

检查闸瓦磨耗情况，闸瓦厚度应大于（)，否则应更换A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm

检查闸瓦磨耗情况，闸瓦厚度应大于()，否则应更换

A.10mm

B.15mm

C.20mm

D.25mm

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第6题

TFDS动态检查发现制动梁支柱圆销、开口销丢失故障时，应按规定通知下一个列检作业场进行处理。（)

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第7题

日检时，发现一闸瓦内侧厚度约为15mm，闸瓦无异常磨耗或较大缺陷，此闸瓦不应更换。（1号线作答）（）

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第8题

TFDS动态检车员发现下列哪些故障时需对列车进行拦停处理()。

A.折角塞门手把关闭

B.闸瓦磨耗过限

C.安全锁丢失

D.弹簧托板螺栓丢失

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第9题

脱轨自动制动装置故障的检查与处理方法：列检进行列车技术检查作业时加强对该部位的检查，发现拉环丢失时要进行摘车临修处理，当拉环圆销锁丢失时要安装规定的圆销锁，可以使用开口销代替圆销锁。（）

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第10题

在潜污泵双周检工作中，可以不用检查浮球开关及电缆是否固定牢靠。（)

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