A.电源的引入
B.封闭式负荷
C.频繁接通和分断带有负荷的主电路
D.大容量的控制电路
在CA6140型普通车床上进行一般车削时,为何只走UIX-X=33/33的右螺纹路线,正反向机动进给只能由溜板箱中的M6、M7离合器来实现?能否用IX-X轴间的正反向机构(左右螺纹加工)取代?
如图17-2-1所示,有两只转速相同的电动机,电动机1连接在蜗杆轴上,电动机2直接连接在O2轴上(垂直于图纸平面,图中未标出),O2轴的另一端连接工作机。这样,当起动电动机1(停止电动机2)时,电动机1经蜗杆蜗轮减速后驱动O2轴,是慢速挡。若起动电动机2(停止电动机1)直接驱动O2轴,则是快速挡。要求电动机1,电动机2可以同时起动,或电动机2起动后再停止电动机1(反之亦然)时,不会产生卡死现象。试选一种离合器,使之实现上述要求(要求用示意图配合文字说明其动作)。
A.在机床上测量零件时,零件慢速旋转,也可以进行测量
B.车削时,游标卡尺可以放在床头箱等较平坦地方
C.钢直尺、游标卡尺都可以用来测量毛坯件
D.温度对测量结果影响很大,所以精密测量一定要使零件和量具在20℃进行
A.把百分表支架装在驱动桥壳体上,使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球,用专用工具推、拉并同时转动输出轴,将输出轴轴承装合到位
B.输出轴和齿轮总成保持不动(可用2个螺钉将一扳杆固定在输出轴齿轮上),装上输出轴垫圈和螺母,按照规定力矩拧紧
C.用扭力扳手转动输出轴,检查输出轴的转动扭矩,此时所测力矩是开场转动所需的力矩
D.将输出轴、轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内,以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位