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更多“原则上屏蔽门(站台门)故障时状态的确认和应急处理由车站负责。…”相关的问题
第1题
当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。（)
第2题
三号线PSD相关功能描述中，不正确的有（)A.站台门不联动时，检查0.1A的保险是否损坏，在终端架相应的
三号线PSD相关功能描述中，不正确的有()
A.站台门不联动时，检查0.1A的保险是否损坏，在终端架相应的端子上量是否有DC60V左右电。
B.当PSD机械故障无法使其关闭且锁闭，或者“安全回路”电路故障时，切除互锁解除。
C.车站的PSD相关继电器集中放置在相应的ECC联锁车站中。
第4题
INOM2处理的接口信息不包括（)，主要的故障产生于外部连接线的故障。A.站台门B.PISC.折返D.紧急停车
INOM2处理的接口信息不包括()，主要的故障产生于外部连接线的故障。
A.站台门
B.PIS
C.折返
D.紧急停车
第7题
违规维修，乘客遭罪。1、事故简要经过：某区一商业大楼内电梯发生故障，用户马上通知维保单位到现场进行维修。维修公司到现场后，在没有采取切实有效的安全防护措施情况下，在机房展开维修，使得电梯可以在桥厢门和厅门敞开时向下运行。此时，有一名正从桥厢内出去的乘客李某，被向上以检修速度运行的轿厢挤压在层门的上檐大呼救命。索性检修人员听到呼救，马上停止轿厢运行。可是乘客李某已被挤压成腰椎骨折。2、事故现场情况：该电梯处于检修状态，电梯其他安全装置有效，电梯检验合格报告及电梯安全检验合格证齐全有效。3、事故原因分析：()。
A.电梯维修工违反电梯维保安全操作规程
B.电梯进行故障检修时，未采取安全防护措施
C.施工现场混乱
第9题
客车除驾驶员门和安全门外，不允许在车身左侧开设车门。但对只在沿道路中央车道设置的公共汽车专用道上运营使用的公共汽车，由于公交站台位置的原因须在车身左侧上下乘客时，允许在车身左侧开设乘客门;此类公共汽车不允许在车身右侧开设车门。此题为判断题(对，错)。
第10题
下列关于转运人员在站台作业的说法正确的有（）。
A.站台作业的安全规定，转运接发人员不准赤膊在站台作业
B.站台作业的安全规定，转运接发人员三伏天可以赤膊在站台作业
C.转运接发人员在装卸火车邮件时，可以“骑门”作业
D.转运接发人员在装卸火车邮件时，严禁“骑门”作业
第11题
某日，2200次列车在甲站进站时，站台边墙的电缆门突然打开，幸亏司机发现及时，迅速停车，没有酿成严
重后果。此事应定性为（）
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A.运营险性事故
B.运营一般事故
C.运营事故苗子
D.严重不安全因素
