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第1题
高速铁路按照“新路新制、技改制改”的生产力布局调整思路，电力设备检修体制采用综合维修体制。综合维修体制是由高速铁路的技术特点、检修维修作业内容、“天窗”修的行车组织模式决定的。高速铁路电力设备检修为提高维修作业的质量、效率，设备的利用率，按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则，采取“天窗修”组织模式，在夜间列车停运后进行，采用“专业修、机械修、集中修”的方式进行维修，减少了对行车正常运行的干扰。()此题为判断题(对，错)。
第5题
动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKT的动车组列车改按（)运行，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行。
A.反方向行车
B.扣停列车
C.停基改电
D.LKT方式
第8题
以下哪些情况不用上报安监报£1信息？
A.雾天行车、防护网进人(高铁线路除外)、防止撞人。
B.雨量超标限速运行。
C.高铁天窗时间内设备单位进行临时抢修设备。
D.列车运行中撞飞鸟、猫狗等小动物(临时停车检查处理的情况除外)
