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[判断题]

中间传动轴轴系的要求和主轴轴系要求同样高。()

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第1题
船舶推进轴系中将螺旋桨的轴向力传递给船体的部件是()。

A.尾轴承

B.推力轴承

C.主轴承

D.中间轴承

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第2题
当船舶发生搁浅后,在主机运行时,可通过下列哪些方法,对轴系进行检查______。 Ⅰ、检查中间轴承和尾
轴的温度,是否有跳动,声音是否正常;Ⅱ、检查中间轴承地脚螺栓情况; Ⅲ、 检查主机臂距差。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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第3题
依据操作指令要求在动力源带动下,完成预定操作,是机械系统()。

A.传动机构

B.导向机构

C.实施机构

D.轴系

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第4题
裸拱圈要进行强度验算是因为()。

A.采用脱架施工法

B.拱轴系数过大

C.拱圈容易失稳

D.裸拱圈尺寸过小

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第5题
轴系的所谓最佳校中是指遵守所规定的轴承(),轴的()及转角等技术条件要求下,通过校中和计算,从
轴系的所谓最佳校中是指遵守所规定的轴承(),轴的()及转角等技术条件要求下,通过校中和计算,从

而确定各支承轴承的合理位置,将轴系安装成一定的曲线形状,从而达到各支承轴承负荷合理分配的目的。

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第6题
间接传动的船舶推进装置的优点是:A.维护管理方便,轴系布置可以比较自由,工作可靠,寿命长B.维护管

间接传动的船舶推进装置的优点是:

A.维护管理方便,轴系布置可以比较自由,工作可靠,寿命长

B.维护管理方便,经济性好,工作可靠,寿命长

C.维护管理方便,操纵性好,工作可靠,寿命长

D.主机转速可以不受螺旋桨要求的低转速限制

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第7题
船舶轴系为什么有临界转速的限制:A.避免轴向力太大B.避免轴系回旋振动和横向振动C.避免主机飞车D

船舶轴系为什么有临界转速的限制:

A.避免轴向力太大

B.避免轴系回旋振动和横向振动

C.避免主机飞车

D.避免主机停车

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第8题
尾机型可缩短轴系长度,提高轴系效率,降低造价,且不需设轴隧而使舱容有所增加。()
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第9题
不同直径法兰盘进行轴系找正,所使用的工具是两个()。

A.百分尺

B.千分表

C.千分尺

D.游标卡尺

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第10题
以下属于民船船体钢料重力部分的项是()。

A.上层建筑钢料

B.船舶管系

C.轴系

D.船舶电气

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第11题
怎样用测量轴承负荷法来安装轴系?

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