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[判断题]

正在获得飞行经验的新雇员/初始和重新获得资格的客舱乘务员不得担任机组必需成员,如需学习和使用机上安全设备的操作,必须在教员或检查员的亲自指导下操作()

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第1题
下列代码正确的是()

A.新雇员训练(NT)

B.初始训练(IT)

C.重新获得资格训练(RQT)

D.差异训练(RT)

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第2题
新雇员进入组织后,必然要经历一个个人组织化以及组织与雇员相互适应与_____的过程,个人与组织
间互相进一步的认识与了解,达成____,雇员获得正式成员资格,希望贡献组织,并在组织中获得_____的过程。

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第3题
为了有资格参加实际测试重新获得二类飞行资格,飞行员需要什么样的仪表进近经历?

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第4题
客舱乘务员应当在重新获得资格训练的所有地面训练和应急生存训练()天内完成飞机飞行训练和资格检查。

A.120

B.30

C.90

D.60

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第5题
确定天气标准时必须考虑的项目()

A.影响进近或着陆的 MEL 项目

B.影响跑道和进近条件的航行通告(NOTAM)

C.中国民用航空局、地区管理局或公司强制的限制

D.飞行机组所获得的标准,包括新机长、机长的近期飞行经历等

E.影响飞机飞行能力的人为因素等

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第6题
本研究允许既往筛败的受试者再次筛选,再次筛选时需要重新签署知情同意书并重新获得一个新的受试者筛选号。()

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第7题
“对价很可能收回”在新收入准则中指的是企业只有在合同初始即“很可能”收到“预计有权”获得的对价时才能应用该收入确认模型。()
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第8题
要让教师成为教研的主角,要注重体验的教研方式,从教师的已有经验出发,引导老师们获得新的教学经验设计。()
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第9题
企业认定金融资产所有权上几乎所有风险和报酬已经转移的,除企业在新的交易中重新获得被转移金融资产外,不应当在未来期间再次确认该金融资产。()
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第10题
飞行程序验证驾驶员应当特别注意新发现的障碍物,尤其是__。大多数情况下,障碍物的位置、描述和高度的准确信息可以从____中获得。如果发现了未标注在航行资料或设计报告内新的、潜在的控制障碍物,尤其是输电线、建筑物、风力发电机站和高速排烟的烟囱,应尽快向机场管理机构报告,并在验证报告中注明()

A.人工障碍物

B.航行资料或飞行程序正式设计报告

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