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第1题
调车作业行经无调车防护信号的集中道岔时，信号操纵人员必须先将进路上相关道岔排至所需位置并()，然后再()，并再次确认()后，方准联系。
A.手扳道岔
B.单独锁闭
C.排列调车进路
D.进路正确
第2题
不属于进路监督具备移动闭塞信号控制级别的条件的是（)。A.提供保护区段或延时保护区段B.行车进路
不属于进路监督具备移动闭塞信号控制级别的条件的是()。
A.提供保护区段或延时保护区段
B.行车进路上道岔位置正确
C.设计的侧防区的所有要素持久指示开放状态
D.目的地信号机给出有效的显示
第3题
终点站道岔故障处理原则（）
A．优先使用变更进路，甩开故障点，安排设备部门抢修B．有站前渡线的终点站，站后必经道岔故障，甩开故障点，组织列车站前折返，安排设备部门抢修C．无站前渡线的终点站，站后折返必经道岔故障D．道岔不密贴，需人工手摇到正确位置时，原则上给予信号人员5分钟故障处理时间（处理时间从故障发生开始算），同时组织车站人员同步到达故障点待令；若处理不成功则立即勾锁道岔，由行调组织列车折返E．行调组织列车折返时：能在信号系统上排列进路的必须排列进路，故障道岔在车站手摇到正确位置后，现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定。不能排列进路时，进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定
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第7题
进站色灯复示信号机采用灯列式机构，显示（），表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。A.无
进站色灯复示信号机采用灯列式机构，显示（），表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。
A.无灯光显示
B.一个黄色灯光
C.两个月白色灯光与水平线构成60°角
D.两个月白色灯光水平位置
第8题
下面不属于联锁必须满足的技术条件的是（）
A.进路上各区段空闲时才能开放信号机
B.进路上出现红光带
C.进路上有关道岔在规定位置才能开放信号
D.敌对信号未关闭时，防护该进路的信号机不能开放
第10题
终点站道岔故障，行调组织列车折返时（）
A.能在信号系统上排列进路的必须排列进路
B.能排路时，故障道岔在车站手摇到正确位置后，现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定
C.不能排列进路时，进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定
D.能排路时，非故障道岔要在信号设备上执行单独锁定
