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第2题
在美国，本国制造的汽车的平均耗油量是每21.5英里一加仑，而进口汽车的平均耗油量是每30.5英里一加仑。显然，美国车的买主在汽油上的花费要远高于进口汽车的买主。因此，美国的汽车工业在和外国汽车制造商的竞争中将失去很大一部分国内市场。上述论证基于以下哪项假设？
A.美国制造的汽车和进口汽车的价格性能比大致相同。
B.汽车在使用过程中的花费是买主在购买汽车时的主要考虑因素之一。
C.美国汽油的价格呈上涨趋势。
D.美国汽车的最高时速要高于进口汽车。
E.目前在美国国内，国产汽车的销售要优于进口汽车。
第3题
最高设计车速不小于100公里/小时的汽车转向盘最大自由转动量不允许大于____度。A.20B.25C.30
最高设计车速不小于100公里/小时的汽车转向盘最大自由转动量不允许大于____度。
A.20
B.25
C.30
第5题
据警察局提供的统计数字显示，汽车防盗装置降低了汽车被盗的危险性。但是汽车保险业对被盗汽车的统
计研究则声称，装备了防盗装置的汽车反而比那些没有装防盗装置的汽车更有可能被偷。下面哪一条如果正确，最能解决上述的明显矛盾？()
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A．被盗汽车的失主几乎总是在案发以后立即向警局报告失窃事件，但是却倾向于延缓通知他们的保险公司。他们希望他们丢失的车能被找回来：
B．大多数被盗的汽车都没有装备汽车防盗装置，而大多数装备了汽车防盗装置的汽车都没有被盗。
C．最常见的汽车防盗装置是可听得见的报警器，这些报警器对每一起实际的试图偷车事件通常发出10个虚假警报。
D．那些最有可能给他们的汽车装备防盗系统的人都是汽车特别容易被盗的人，且都居住在汽车被盗事件发生率最高的地方。
第9题
下列说法中正确的是（)。A.汽车驱动力等于附着力B.汽车驱动力小于附着力C.汽车驱动力大于行驶阻
下列说法中正确的是()。
A.汽车驱动力等于附着力
B.汽车驱动力小于附着力
C.汽车驱动力大于行驶阻力
D.汽车驱动力小于或等于附着力
