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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

机车制动软管在水槽内进行（)风压试验，保持5min无泄漏。

A.400~500kpa

B.500~600kpa

C.600~700kpa

D.700~900kpa

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第1题

制动软管进行风压试验时应充入600£700kpa的风压，在特制的水槽中保持()。

制动软管进行风压试验时应充入600£700kpa的风压，在特制的水槽中保持（)。

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第2题

列车司机在列车始发前，应按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（

列车司机在列车始发前，应按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力()内漏泄不得超过20kPa。

A.0.5rain

B.1rain

C.2min

D.3rain

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第3题

补机与列车的摘挂和制动软管的摘结，固定（临时)使用的补机，均由机车乘务员负责。（)

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第4题

无列检作业的列车，负责将列尾装置主机与列车尾部制动软管连结的人员是（)。

A.车务人员

B.机车乘务员

C.列检人员

D.车辆乘务员

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第5题

列检人员进行自动制动机试验时，应与列车司机配合，严格执行制动保压()规定，确认列车制动主管泄漏不超过20Kpa。

列检人员进行自动制动机试验时，应与列车司机配合，严格执行制动保压（)规定，确认列车制动主管泄漏不超过20Kpa。

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第6题

井控设备在工程技术部进行功能试验和试压，防喷器控制系统的管排架和高压液控软管应进行（)MPa压力检验。

A.15

B.10.5

C.10

D.21

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第7题

自阀常用制动时，机车制动缸压力上升正常，保压一段时间后，工作风缸压力才突然阶段下降，机车制动缸压力也阶段降低，这种情况说明降压风缸不漏泄。（)

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第8题

通过操纵自动制动阀或操纵()手柄的位置，可控制作用管的压力变化，使机车得到制动、缓解和保压的作用。

通过操纵自动制动阀或操纵（)手柄的位置，可控制作用管的压力变化，使机车得到制动、缓解和保压的作用。

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第9题

大型养路机械制动软管进行检修组装卡子时，软管端部应留出（)的距离。

A.5-7mm

B.7-10mm

C.6-12mm

D.8-12mm

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第10题

电务车载设备车底检修、检测须在机车、动车组、轨道车进入库内地沟停稳后，确认在制动状态、电力机车在升弓状态下，并设置防护人员后方可进行。（）

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第11题

转向架制动管路气密性试验充风后保压5分钟，泄漏量不超过（)KPa。

A.6

B.10

C.15

D.20

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