题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

机车压轨道电路调车信号不能开放或单机返岔、调车作业原路折返，再次动车前，必须认真执行车机联控和前方进路确认，得到调车指挥人的口头通知后方准进行作业（）

答案

是

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“机车压轨道电路调车信号不能开放或单机返岔、调车作业原路折返，…”相关的问题

第1题

遇车辆压上万吨列车到发线中部道岔轨道电路，导致腰岔调车信号机不能开放时，车站值班员（信号员）确认进路正确并锁闭后，通知司机越过关闭的腰岔调车信号机进行挂车。（）

点击查看答案

第2题

调车作业中，在信号不能开放或机车车辆压轨道电路原路返回时，没有调车指挥人的（），不准动车

A.口头通知

B.无线调车灯显信号

C.手信号或无线调车灯显信号

点击查看答案

第3题

集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放，单机或牵引运行时，调车指挥人还须通知司机“×道（线）开通好了”，无调车信号机折返时在用语后增加（）。

A.原路返

B.无信折

C.蓝灯可以越过

D.进路好

点击查看答案

第4题

机车走行、机车到达摘钩、机车返岔换端后的第一架信号机，以及遇兼做调车信号的进（出）站、接（发）车进路信号机时，须在该信号机前（）一度停车，对信号“双确认”呼唤应答后再动车

A.60m

B.30m

C.50m

点击查看答案

第5题

机车走行、机车到达摘钩、机车返岔换端后的第一架信号机，以及遇兼做调车信号的进（出）站、接（发）车进路信号机时，须在该信号机前（）一度停车，执行2人开门开窗对信号“双确认”呼唤应答后再动车

A.20m

B.30m

C.50m

点击查看答案

第6题

集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认（）并将进路上没有锁闭的道岔（不含轨道电路占用区段的道岔）（）或反排调车进路锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场进路准备妥当的报告后，方可通知调车指挥人。

A.信号开放

B.进路正确

C.单独锁闭

D.使用勾锁器加锁

点击查看答案

第7题

跨站（所)界施工时路用列车往返运行经过岔区前，均应在车站（线路所)最外方调车信号机（最外方无调车信号机时为最外方道岔)、出站（进路)信号机前停车，由司机或调车指挥人与列车调度员（车站值班员)联系，列车调度员（车站值班员)同意后，开放车站调车信号，无调车信号机（调车信号机不能开放)时，由列车调度员（车站值班员)通知司机或调车指挥人。（)

点击查看答案

第8题

集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上所有道岔（不含轨道电路占用区段的道岔）单独锁闭或反排调车进路锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场进路准备妥当的报告后，方可通知调车指挥人。（）

点击查看答案

第9题

（）集中联锁区调车作业，遇特殊情况，需行经无调车信号机或调车信号机故障、停用及因机车车辆压轨道电路调车信号机不能开放的集中联锁道岔时，由调车指挥人报告助理值班员（内勤）（作业人员）或车站值班员，助理值班员（内勤）（作业人员）或车站值班员须确认进路正确并单独锁闭有关进路道岔后，方可同意作业

点击查看答案

第10题

特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的轨道电路区段，须中途返回时，车站值班员或内勤助理值班员应接通光带，确认（）开通位置正确，并对不能通过进路光带锁闭的道岔进行单独锁闭后，方可排列能开放调车信号的进路。

A.未防护道岔

B.对向道岔

C.防护道岔