A.船舶正浮时
B.船舶正浮时以及向任一舷横倾至15°和向任一舷横摇至22.5°
C.首、尾纵摇7.5°
D.向任一舷横摇至22.5°同时首、尾纵摇10°
E.船舶正浮时以及向任一舷横倾至15°和向任一舷横摇至22.5°并同时首、尾纵摇7.5°
F.船舶正浮时以及向任一舷横倾至10°和向任一舷横摇至15°并同时首、尾纵摇10°
A.所有客船和500总吨以上货船
B.所有海上航行客船和500总吨以上货船
C.所有内河客船和500总吨以上货船
D.所有客船和500总吨以上油船
A.冬季
B.春季
C.夏季
D.秋季
A.满足《海上适拖证书》和相应的检验报告要求的适拖条件;
B.必须同时具有该船的HZS证书簿或XHZS证书才能营运;
C.必须同时具有被拖物的《海上适拖证书》才能营运;
D.至少应具有《海上货船适航证书》才能营运。
A.剧烈的横摇使船体横倾过大,严重时可导致倾覆
B.纵摇使船体结构振动,应力增加
C.摇摆产生的加速度影响仪器使用,使军舰武器命中率降低
D.风浪使螺旋桨工作环境恶化,航速会急剧上升,燃料消耗增加
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.以上全部