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[单选题]
根据《汽车发动机气缸与气缸盖修理技术条件》（GB3801—83）的技术要求，汽缸体上平面50×50mm测量范围内平面度误差应不大于（）
A.0.01
B.0.04
C.0.05
D.1
答案
C、0.05
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B.0.04
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A.0.01
B.0.04
C.0.05
D.0
A.0.01～0.04
B.0.01～0.06
C.0.02～0.04
D.0.2～0.06
A.发动机外表应按规定喷漆
B.关键零部件如气缸体、气缸盖、曲轴、凸轮轴等，不得使用修复件
C.装配过程中应按要求进行过程检验
D.对原设计规定需加装限速装置的发动机，维修人员应对限速装置作相应调整并加铅封
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803-83)的技术要求，凸轮轴轴颈修理尺寸的级差为()mm。
A.0.1
B.0.15
C.0.20
D.0.25
A.气缸作推移，改变气缸盖的几何形状，改变活塞的几何形状，偏心的连杆支承，偏心的曲轴支承
B.多气门进气，改变气缸盖的几何形状，改变活塞的几何形状，偏心的连杆支承，偏心的曲轴支承
C.气缸作推移，改变进气强度，改变燃烧室体积，改变气缸盖的几何形状，改变活塞的几何形状
D.多气门进气，改变进气强度，改变燃烧室体积，偏心的连杆支承，偏心的曲轴支承
A.气缸盖的底部形状与燃烧室有关。为此，不管是柴油机还是汽油机，气缸盖底面都有不同形状和深浅各异的凹坑，以达到理想的燃烧室形状
B.整体式气缸盖即整列气缸共用一个气缸盖。车用发动机的气缸盖多为此种形式。其结构紧凑，散热效果好，但受力不均，刚性差，易变形，维修更换不经济
C.大型发动机多采用分块式气缸盖，即三缸一盖、二缸一盖或一缸一盖。此种类型的气缸盖刚性好，变形量小，加工维修方便，更换经济
D.气缸盖还用来密封气缸顶部，其底面与活塞顶面、气缸壁一起构成发动机的燃烧室
