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[判断题]

设有发车进路、出站信号机的车站,向半自动(自动站间)闭塞区段发出列车时,遇两架及以上发车进路信号机故障(停用)时,按规定填写的半自动闭塞发车进路通知书,列车凭发车进路通知书越过故障(停用)的发车进路信号机()

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第1题
设有发车进路、出站信号机的车站,向半自动(自动站间)闭塞区段发出列车时,遇一架及以上发车进路信号机故障(停用)时,按规定填写的半自动闭塞发车进路通知书,应按经过信号机的先后顺序分别注明故障(停用)的发车进路信号机号码。列车凭发车进路通知书越过故障(停用)的发车进路信号机()
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第2题
集控站(转为车站控制时除外)遇下列哪些情况时,以调度命令作为行车凭证()

A.集控站间(包括其中一站转为车站控制时)基本闭塞法停用

B.出站(发车进路)信号机不能开放

C.进站(接车进路)信号机不能开放且引导信号也不能开放

D.线路所通过信号机不能开放(设有引导信号时引导信号也不能开放)

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第3题
行车凭证的核对与交付有哪些规定()

A.对于填写的凭证,车站值班员应认真确认并与助理值班员或指定办理行车的人员相互检查、复诵,确认无误并加盖站名印后,方可送交司机

B.需交付司机的调度命令按规定一并交付

C.自动闭塞区段设有发车进路信号机的车站,当出站信号机故障等情况需要向司机交付绿色许可证时,可在发车前交付,具体地点在《站细》内规定

D.司机接到车站交递的行车凭证,应认真核对并确认无误

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第4题
65在具备反向进路条件、无反向出站信号机的车站,司机可凭车站人员手信号发车()
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第5题
遇天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速()
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第6题
半自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车由车站经正线出发,表示出站和进路信号机均在开放状态()
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第7题
()不属于出站信号机的作用。

A.列车占用区间的凭证

B.防护车站防止冒进

C.与车站其他发车进路和敌对进路相联锁

D.指示列车在站内停车的位置

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第8题
车站值班员如需取消发车进路时,应先()

A.通知司机

B.通知发车人员

C.关闭出站信号机

D.收回行车凭证

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第9题
四显示自动闭塞区段,车站控制台监督器表示良好,超长列车头部越过发车进路信号机发车的行车凭证为()。

A. 出站信号机的黄色灯光

B. 出站信号机黄色灯光,发给司机绿色许可证

C. 绿色许可证

D. 红色许可证

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第10题
自动闭塞车站,出站(发车进路)信号机故障时,发出列车的行车凭证为()。

A.调度命令

B.绿色许可证

C.路票

D.红色许可证

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第11题
当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭()起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速

A.机车信号的显示

B.车站值班员的通知

C.列车调度员的通知

D.进路表示器的显示

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