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[判断题]

由于人员紧张,航空加油站将熟悉飞机飞机加油的后勤人员进行了培训,并进行了内部考试合格后,让其进行单独加油作业。此题为判断题(对,错)。

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第1题
航空保险中,()承保由于机场当局拥有或操作的电梯通道发生意外事故致使第三者人身伤亡或财产损失应当承担的相关赔偿责任。

A.飞机产品责任保险

B.飞机旅客意外伤害保险

C.机组人员人身意外伤害险

D.机场经营人责任保险

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第2题
安全事件回顾:2018年11月,国内某航空公司由于舱单错误、旅客座位安排位置未能保证配载平衡,导致飞机起飞时中断起飞,在滑回后发现尾撬磨损,机身蒙皮有多处擦伤,飞机停场维修。该事件最终调查报告确定为一起责任原因运输航空严重事故征候()
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第3题
下列能进入飞机驾驶舱的人员为:()。

A.正在执行任务的局方监察员或者局方委任代表

B.任何持有执照的航空人员

C.局方批准人员

D.局方监察员

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第4题
下面哪项是颠簸对于航班的影响()?

A.使飞机操纵困难,甚至失去操纵

B.损害飞机结构,减少发动机功率

C.造成飞行人员和乘客的紧张、疲劳,甚至危及安全

D.以上所有

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第5题
本组 C同学授权如下:787ME B级,787 AV A级,且熟悉所牵引飞机上相关设备的使用方法,请问C同学从规章MF/7803-1<飞机牵引与滑行工作程序>上理解,他能否作为787牵引时的机上人员()
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第6题
运输航空配餐和机上供应的车辆进入机场控制区应当全程签封,()应当查验签封是否完好并核对签封编号

A.航食配餐员

B.飞机监护员

C.道口安检人员

D.所属航司工作人员

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第7题
下列关于航空旅客意外伤害保险的说法中,正确的是()。

A.该险简称为航意险,属自愿投保的个人意外伤害保险

B.此种保险游客只能购买一份

C.保险期限为自游客签订保险合同之时起

D.保险期限为游客通过安全检查时起至游客抵达目的港走出所乘航班班机的舱门时止

E.由于民航原因,飞机延误起飞又让旅客离开飞机,在此期间被保险人遭受的伤害,保险公司也负责

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第8题
本公司安排航空安全员值勤时,发生意外运行情况下飞行值勤期的延长,实际飞行值勤期限制可延长2小时或延长至可以将飞机安全地降落在下一个目的地机场或备降机场,航空安全员在获得连续48小时休息期之前,飞行值勤期延长超过钟的仅可一次()
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第9题
以下关于地面勤务工作的叙述中错误的是()。

A.CCAR145未将地面勤务工作单独列为维修许可的项目.

B.CCAR121将地面勤务工作列入飞机维修要求中.

C.对于大部分的地面勤务工作,国家通用标准中都做出了相应的规定.

D.飞机的地面勤务工作是保证航空运营人的航班正常运行和飞行安全最基础的工作之一.

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第10题
由于机场规模和管理模式的不同,各个机场对于航空器的泊位引导方式也不尽相同,而{.XZ}不是主要引导方式()

A.航空器自滑至机位滑行线,由机务引导员运用GB3010/GB3011标准手势引导飞机泊位

B.由引导车辆将航空器由滑行道引导至机位滑行线,由机务引导员运用ICAO或者IATA标准手势引导飞机泊位

C.机场运行管理部门的机坪监管人员或者机务人无需对机位的适用性进行检査,航空器自行自滑入位

D.航空器自滑至机位滑行线,然后机组按照目视泊位引导系统(VDGS)的指示信号将航空器停靠泊位

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