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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

岔后到发线连接曲线半径不能小于该道岔导曲线半径，超高不应大于15mm，顺坡率不应大于1%。（）

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更多“岔后到发线连接曲线半径不能小于该道岔导曲线半径，超高不应大于…”相关的问题

第1题

（）岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于25mm

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第2题

（）岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，顺坡率不应大于1‰

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第3题

客专线道岔岔后到发线连接曲线半径不应该小于该道岔导曲线半径，超高不应该大于15mm，顺坡率不应该大于()。

A.6‰

B.4‰

C.2‰

D.1‰

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第4题

某高速场道岔岔后到发线连接曲线每5m超高最大变化不应该大于()。

A.10mm

B.13mm

C.15mm

D.17mm

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第5题

为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜

大于导曲线半径的()倍。

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第6题

为了保证列车安全、平稳、顺利地通过道岔连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）倍。

A.1

B.1.2

C.1.4

D.1.5

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第7题

道岔辙叉角越小，导曲线半径也越大，允许的过岔速度也就越低。（）

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第8题

道岔号码越小，则（)越大。

A.道岔转折角

B.道岔导曲线半径

C.道岔全长

D.列车侧向过岔允许速度

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第9题

在有条件的车场，可采用大号道岔以增大导曲线半径，可提高侧向过岔速度。（）

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第10题

在有条件的车场，可采用大号道岔以增大（），可以提高侧向过岔速度。

A.导曲线半径

B.导曲线长度

C.辙叉角

D.钢轨类型

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第11题

当道岔后两股轨道平行，且平行股道的直线间距不大于5.2m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为（）

A.缓和曲线

B.道岔连接曲线

C.单曲线

D.反向曲线

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