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[判断题]

VV5车型发动机怠速运转时进气支管内为负压()

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第1题
由于发动机在怠速时进气歧管内真空度较高,从PCV阀处被发动机吸入的曲轴箱窜气量()。

A.增加

B.减少

C.没有变化

D.以上都不正确

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第2题
大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时,进气歧管真空度应符合原设计规定,其波动范围:六缸汽油发动机一般不超过3kPa,四缸汽油发动机一般不超过5kPa。()
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第3题
10分:强效节气门系统清洁的好处()

A.有效清除附着在燃烧室、节气门、进气歧管的积碳和胶质,使油气混合比恢复正常

B.改进燃烧,降低油耗,提高发动机有效功率,怠速平稳

C.对各传感器、三元催化无害,对金属及橡胶制品无腐蚀

D.对进气系统内壁产生有效保护膜,确保各部分正常运转,降低油耗

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第4题
大修竣工汽油发动机怠速时,进气歧管真空度应在()范围内。

A.57-70kPa

B.41-60kPa

C.68-80kPa

D.30-50kPa

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第5题
F系列前驱车型,油箱区域有敲击噪音,发动机怠速高油位时出现该噪音,打开油箱盖后声音消失。描述正确的是()

A.故障原因是客户长期低速行驶导致

B.曲轴箱通风负压对油箱ICV阀抽吸导致

C.需要更换油箱解决

D.预计可通过软件20-07解决

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第6题
当进气温度传感器本身或线路出现故障时,发动机一般会出现的故障是()

A.怠速不稳

B.节气门漏气

C.喷油器堵塞

D.燃油泵工作不良

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第7题
简述使用简单仪表检查时,可对发动机部分的基本检测项目()。

A.发动机怠速转速、气门磨损、进气真空度、蓄电池电压、排气背压、汽缸压力、燃油压力、机油压力、发动机冷却水温度、水箱盖工作压力、发动机活塞环等。

B.发动机怠速转速、点火正时、进气真空度、蓄电池电压、排气背压、汽缸压力、燃油压力、机油品质、发动机冷却水温度,水箱堵塞、发动机异响等。

C.发动机怠速转速、点火正时、进气真空度、蓄电池电压、排气背压、汽缸压力、燃油压力、机油压力、发动机冷却水温度、水箱盖工作压力、发动机异响等。

D.发动机怠速转速、点火正时、进气真空度、蓄电池电压、排气背压、汽缸压力、燃油压力、机油压力、发动机冷却水温度、汽缸盖、发动机缸径等。

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第8题
87丰田汽车发动机电了控制可变进气正时系统(VVT)系统出现气门正时不准、怠速粗暴或发动机失速故障时,VVT传感器损环是故障原因之一()
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第9题
化油器式发动机在进行怠速装置调整时,发动机的水温应在70~80℃,阻风门应(), 配气相位、点火系工作

化油器式发动机在进行怠速装置调整时,发动机的水温应在70~80℃,阻风门应(), 配气相位、点火系工作正常,化油器的进气歧管接头处无漏气现象。

A.打开30%

B.半开

C.打开60%

D.全开

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第10题
下列说法不正确的是()。A.BENZ1922发动机进气门间隙为0.40mmB.BENZ1922发动机怠速运转时,机油压力

下列说法不正确的是()。

A.BENZ1922发动机进气门间隙为0.40mm

B.BENZ1922发动机怠速运转时,机油压力为2.5BAr

C.BENZ1922发动机排气门间隙为0.60mm

D.BENZ1922发动机最高速运转时,机油压力为0.5BAr

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第11题
发电机正常发电现象为发动机高于怠速运转时,电流表指示放电的指示灯熄灭。()

A、正确

B、错误

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