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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

1号线在下列哪些情况下,紧急解锁车门后,可以手动开门()

A.列车无电

B.有电未占用

C.有电有占用无使能

D.有电有占用有使能

E.有电未占用有使能

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第1题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门当车门关闭并闭锁时,被授权人员通过专用钥匙将外紧急解锁装置转至解锁位实现紧急解锁()
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第2题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门为使司机在轨道客车出现意外危险或者故障的情况下可以手动开门,在司机室内配备有门的内部紧急解锁装置()
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第3题
在紧急情况下,乘客扳动紧急解锁手柄,就能打开车门()
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第4题
以下情况不会导致车门显红的是()

A.在门打开的情况下触发门关好行程开关

B.拉下紧急解锁手柄

C.电动开关门时,故意阻挡车门开关

D.电动关门时,门关闭过程中按压开门按钮

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第5题
非紧急情况下区间乘客疏散时,相关人员到达客车后,根据疏散路径情况判断需司机解锁的车门(原则上为疏散平台侧的运行端司机室后第一个可连接疏散平台的车门),并联系司机开门,指挥乘客向本站方向疏散()
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第6题
6号线车门与1、2号线车门紧急解锁布置方式相同()
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第7题
内部紧急解锁装置有清楚的标记,平时由有机玻璃外罩罩住。紧急情况下可以打碎有机玻璃外罩,操作解锁扳手实现车门解锁()
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第8题
NRM模式下,以下关于车门紧急解锁的相关描述中正确的有()。

A.若车门被紧急解锁时,列车在离开站台80米范围内,将出现紧急制动,前往故障车门确认,如解锁手柄被拉下,恢复手柄,否则切除故障车门,继续运营。

B.若离开站台60米后出现车门紧急解锁,电客车继续牵引至下一站后,切除故障车门,继续运营。

C.在电客车运行过程中,操作车门紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服300N的电机阻力(手动难以打开),当列车停稳后电机阻力才消失。

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第9题
NRM模式下,以下关于车门紧急解锁的相关描述中正确的是()。

A.若车门被紧急解锁时,列车在离开站台80米范围内,将出现紧急制动,前往故障车门确认,如解锁手柄被拉下,恢复手柄,否则切除故障车门,继续运营。

B.若离开站台60米后出现车门紧急解锁,电客车继续牵引至下一站后,切除故障车门,继续运营。

C.在电客车运行过程中,操作车门紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服300N的电机阻力(手动难以打开),当列车停稳后电机阻力才消失。

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第10题
以下哪种情况不会引起厦门地铁1号线电客车视频监控系统联动()

A.乘客紧急报警

B.车门紧急开门扳手报警

C.车门防夹

D.防空警报

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第11题
有电状态下,车门紧急解锁触发后,()

A.如果此时车辆在零速状态,可以手动打开车门

B.车门黄色指示灯闪烁

C.车门安全回路断开

D.HMI上会显示图标

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