题目内容
（请给出正确答案）
A.不批复意味着同意，可以飞行
B.不论是否同意其飞行计划，都应当及时批复，未经批复不得飞行
C.在预计起飞前5小时批复，批复后方可飞行
D.如果在规定的时间内未收到批复，视为该计划以被批准
答案
B、不论是否同意其飞行计划，都应当及时批复，未经批复不得飞行
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A.空中交通管制单位应当根据飞行流量和机场、航线保障设备等情况在航空器预计起飞时间2小时前批复飞行预报
B.对临时飞行任务，无论空中交通管制单位是否同意其飞行计划，都应及时批复，未经批复不得飞行
C.航空器驾驶员或其代理人应当不迟于起飞前45分钟向起飞机场的空中交通服务报告室提交飞行计划
D.在建立飞行计划和修改飞行计划时，系统应对飞行计划的结构、语法和语义的正确性进行检查
A.航空器进入管制区域前，空中交通管制单位应当填写好记录有该航空器信息的飞行进程单
B.飞行进程单可以帮助空中交通管制员掌握航空器的航行信息
C.飞行进程单是计算机根据存储在机器内的飞行预报自动编制并打印的
D.航空器预计起飞或者着陆前20分钟，开机守听，填写飞行进程单
A.航空器进入管制区域前，空中交通管制单位应当填写好记录有该航空器信息的飞行进程单
B.航空器在飞行过程中，管制员应当把通过各种渠道收到的该航空器动态、管制指令及有关内容及时、准确地记入相应的飞行进程单
C.不同类型的飞行进程应通过颜色加以区别，飞行进程单以红、黄、蓝、黑色加以区分，其中黑色表示飞出管制区
D.飞行进程单可以帮助空中交通管制员存储管制指令，为分析管制工作提供实际数据
A.不同类型的飞行进程应通过颜色加以区别，飞行进程单以红、黄、蓝、黑色加以区分，其中黑色表示飞出管制区
B.飞行进程单应当妥善保存，以备查验，保存期为一个月
C.管制员根据飞行情况可以修改飞行计划，而计算机在判别出飞行计划有修改之后，可重新打印进程单
D.塔台、进近、区域等空中交通管制单位应当使用飞行进程单
根据《国家电网有限公司特高压工程结算管理实施细则》规定，特高压工程承包人应于单项工程竣工验收（）日内编制施工结算文件，提交建设管理单位；建设管理单位在工程竣工投产（）日内完成全口径竣工预结算报告，行文上报国网特高压部；国网特高压部在工程投产后（）日内完成竣工结算批复下达批复文件。
A.15
B.30
C.45
D.100
A.管制席监听飞行员正确复诵指令后在进程单上的相关位置进行标识,协调席位在检查由境外进入我国境内的航班计划如有批复，则在进程单上的相关位置进行标识
B.通过对进程单标识以达到提醒管制员的作用
C.一些特殊航班计划及动态须向军方通报的，在进程单上相关位置做好记号，并且在通报完成在相关位置进行标识
D.ABC
