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[单选题]

道岔具有数量多,构造复杂,并限值列车运行速度的特点。()A.正确B.错误

A.A.正确

B.B.错误

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第1题
列车运行限制速度:列车反方向运行、推进运行、退行运行()

A.35km/h

B.30km/h

C.20km/h

D.15km/h

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第2题
可动心轨型辙叉主要用()运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大的道岔。

可动心轨型辙叉主要用()运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大的道岔。

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第3题
道岔号数越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许的过岔速度也就越高,所以应该全部采用大号道岔
。()

A.正确

B.错误

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第4题
列车通过导曲线半径为180m的6号对称道岔,允许通过速度为()。A.45km/hB.40km/hC.35km/hD.30km/h

列车通过导曲线半径为180m的6号对称道岔,允许通过速度为()。

A.45km/h

B.40km/h

C.35km/h

D.30km/h

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第5题
在AM模式下,()在OBCU_ATP的监督下根据给定的速度曲线控制列车运行,列车自动运行。A.OBCU_ITFB.OBC

在AM模式下,()在OBCU_ATP的监督下根据给定的速度曲线控制列车运行,列车自动运行。

A.OBCU_ITF

B.OBCU_ATO

C.司机

D.ATS

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第6题
列车通过导曲线半径为355m的9号对称道岔,允许通过速度为()。A.45km/hB.50km/hC.60km/hD.70km/h,

列车通过导曲线半径为355m的9号对称道岔,允许通过速度为()。

A.45km/h

B.50km/h

C.60km/h

D.70km/h,

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第7题
()指两条线路相互交叉,列车不仅能够沿着直线方向运行,而且能够由一直线转入另一直线的道岔。

()指两条线路相互交叉,列车不仅能够沿着直线方向运行,而且能够由一直线转入另一直线的道岔。

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第8题
列车通过导曲线半径大于等于860m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为()。A.60km/hB.75km/hC.80km/

列车通过导曲线半径大于等于860m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为()。

A.60km/h

B.75km/h

C.80km/h

D.100km/h

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第9题
列车通过导曲线半径为330m的12号单开道岔,侧向允许通过速度为()。A.45km/hB.60km/hC.80km/hD.100

列车通过导曲线半径为330m的12号单开道岔,侧向允许通过速度为()。

A.45km/h

B.60km/h

C.80km/h

D.100km/h

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第10题
列车推进运行限制速度为()。A.45km/hB.30km/hC.25km/hD.20km/h

列车推进运行限制速度为()。

A.45km/h

B.30km/h

C.25km/h

D.20km/h

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