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[判断题]

型深是指在船长中点处,自船底量至干舷甲板舷端上缘的垂直距离。()

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第1题
船中舷侧自满载水线量至甲板线上缘的距离称:A.型深B.型吃水C.干舷D.储备浮力

船中舷侧自满载水线量至甲板线上缘的距离称:

A.型深

B.型吃水

C.干舷

D.储备浮力

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第2题
某设计单位2006年2月将一艘敞口船图纸送审。此船基本数据如下:船长50m,船宽10m,型深3.0m,计算型
深3.01m,A级航区,吃水2.48m,首尾舷弧均大于标准舷弧,无升高甲板。审查干舷计算书时验船师发现,基本干舷F0=550mm,f1=0,f2=-26mm,f3=0,干舷F=F0+f1+f2+f3=524mm实取干舷F=530mm,与结构强度、稳性决定干舷一致,验船师要求设计单位重新计算,为何?

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第3题
载重线标志外径为250mm,宽为25mm的圆圈与长为400mm,宽为25mm的水平线相交组成,圆圈的中心位于
船中处。某船甲板线与上甲板上缘平齐,验船师在实船测量载重线标志位置的正确性。下述哪种勘验方法是正确的?()

A.圆圈水平线的上边缘是通过圆圈的中心。

B.核定的夏季干舷是从甲板线上边缘垂直向下量至圆圈水平线下边缘的距离。

C.核定的夏季干舷是从甲板线上边缘垂直向下量至圆圈水平线上边缘的距离。

D.热带干舷应该由夏季干舷减去夏季吃水的1/48。

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第4题
根据海20规则,下列对于载重线检查不正确的是:()。

A.载重线圈由一圆环和一水平线相交组成

B.载重线水平线的上边缘是通过圆环的中心

C.核定的夏季干舷是从甲板线上边缘垂直向下量至圆环水平线下边缘的距离

D.核定的夏季干舷是从甲板线上边缘垂直向下量至圆环水平线上边缘的距离。

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第5题
有关上层建筑的定义,下述哪些是正确的?()

A.后升高甲板应视为上层建筑

B.上层建筑的长度S是指位于船长L内的上层建筑的平均长度

C.上层建筑内的处所应有适当的排水设施

D.上层建筑是在干舷甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽B、的4%的甲板建筑物

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第6题
一艘近海货船,其安放龙骨日期为2005年8月31日、总吨为513,船长为57.62米,在其船尾的干舷甲板上布
置有一个舵机舱的通风筒(舵机舱位于干舷甲板以下),通风筒上永久性的设有自动风雨密封闭设备。则这个通风筒的围板高度应至少为?

A.900mm

B.760mm

C.4.5m

D.2.3m

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第7题
油船由于干舷小,船长与船深之比L£¯D较大,对总纵强度不利,液货又不影响舱容,所以舷侧一般采用横骨架式。()
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第8题
船舶干舷是指在船中处,甲板边线上边缘向下量到有关载重线______的垂直距离。A.上边缘B.中央C.下边

船舶干舷是指在船中处,甲板边线上边缘向下量到有关载重线______的垂直距离。

A.上边缘

B.中央

C.下边缘

D.任意处

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第9题
航行灯检验案例。某公司建造一艘50标箱集装箱货船,用于短途驳载。该船船长60.00米,型宽16米,型深
5米。尾部设生活区及驾驶室,高度为5米。上部安装桅杆,高度4米。前桅灯安装在该船首部的吊杆上距甲板12米处,后桅灯安装在驾驶室上部桅杆上。后在船舶运行当中,对遇船舶提出判断不出该船的首尾方向。后船方将前桅灯下降到距主甲板4.5米高度。请分析该船存在的问题。

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第10题
一艘货船,其艏部防撞舱壁前的首尖舱为压载水舱,但因压载水管穿过防撞舱壁而未装设截止阀而被滞留,问按法规,该船压载水管在防撞舱壁处的阀件应如何安装。

A.阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧易于接近的位置。

B.阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧,并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。

C.阀安装在防撞舱壁后侧总是易于接近的位置,且阀体所在处所应不是装货处所。

D.阀安装在防撞舱壁后侧任意位置,并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。

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第11题
型宽是在船长中点处,不包括船壳板在内的最大宽度。此题为判断题(对,错)。
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