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[单选题]

对于影响部联网中心系统和省中心系统运行的故障,应及时响应并在()小时内修复;对于影响各省(区、市)()收费站和()ETC()门架系统运行的故障(非人为因素或自然不可抗力),应在1小时内响应,并在()小时内修复。

A.2;2

B.2;4

C.4;4

D.4;2

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第1题
ETC门架系统对于CPC卡内无入口信息、入口时间超时车辆不进行计费,不生成门架交易流水,读取车辆信息形成通行记录,上传至()。

A.省交通运输厅

B.部联网中心

C.省中心

D.收费公路经营管理单位

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第2题
客车(动车组)运行故障图像监测联网应用系统段级监控中心应至少设有()设施。

A.监测室

B.培训教室

C.服务器机房

D.以上都对

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第3题
部联网中心可通过数据分析等方式,在系统中()生成车辆灰名单,各省级稽核管理单位及收费公路经营管理单位可下载分享,用于辅助各省收费稽核工作开展

A.每天

B.每周

C.每月

D.不定期

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第4题
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统主要建设()级车辆安全监控中心。

A.总公司

B.铁路局

C.车辆段

D.动车所/客整所

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第5题
会计监控系统业务运行管理的责任人是指监控分中心、网点、()的负责人。
会计监控系统业务运行管理的责任人是指监控分中心、网点、()的负责人。

A.会计监控中心

B.支行运营财会部

C.二级分行运营管理部

D.处置中心

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第6题
对于城市消防远程监控系统主要性能指标的调试,下列调试结果错误的是()。

A.连接5个联网用户,测试监控中心同时接收火灾报警信息的情况

B.参与测试的系统各设备时钟累计误差为3s

C.监控中心与用户信息传输装置之间的巡检周期为90min

D.从用户信息传输装置获取火灾报警信息到监控中心接收显示的响应时间为20s

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第7题
TFDS探测站到列检终端数据传输采用专用光缆通道,列检终端、路局车辆运行安全监测站、部查询中心之间利用铁路计算机网络,实现联网运行。()
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第8题
影响发电机进相限制运行因素有()。

A.系统稳定的限制

B.发电机定子端部结构件温度的限制

C.定子电流的限制

D.系统周波限制

E.厂用电电压的限制

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第9题
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统构建业务逻辑层,可以使得系统具有良好的()性和扩展性。

A.伸缩性

B.逻辑性

C.健壮性

D.稳定性

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第10题
客车(动车组)运行故障图像监测联网应用系统操作系统遵循最大安装的原则,安装所有系统自带的组件和应用程序,保证程序正常运行。()
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第11题
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统接入专项车辆运行安全监测设备的监测和()信息等。

A.统计

B.报警

C.传感器

D.视频

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