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[主观题]

连挂后两车连挂端解钩灯不亮且两车司机室不能实现对讲,以下说法不正确的是()

A.试拉车钩确定机械车钩已连上,即可进行列车救援B.用司机手持电台进行呼唤应答C.故障列车按下紧急停车按钮仍能触发救援列车的紧急停车,需要司机在行车过程做好安全互控D.故障列车司机室占有端施加停放制动,救援列车无法缓解故障列车的停放制动,此时故障列车司机须通过HMI及停放施加(=27-S01)按钮确认故障车停放制动缓解
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C

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第1题
两车连挂状态,解钩风管连接器内会有风通过()
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第2题
接到故障车司机可以连挂的通知后,以不超过3km£¯h的速度进行连挂,连挂完毕,确认故障车停放制动施加后进行试拉,确认两车连挂状态良好。()
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第3题
接到救援命令后,故障车司机切除非连挂端四节车空气制动,保留连挂端两节车空气制动、开启连挂端列车前照灯,将驾驶模式转换为ATP切除模式()
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第4题
救援列车在救援连挂中降双弓处理正确的是()

A.确认故障列车无紧急停车按钮被按下

B.尝试重新升弓,若无效,则将救援车的拖动模式打到分位后重新升弓,保持拖动模式开关在分位实施 救援

C.若无法升弓,故障车做好防溜措施后进行解钩、离钩,重新连挂,将拖动模式保持在分位实施救援

D.以上都正确

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第5题
车钩处于()状态时,对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。

A.待挂

B.连挂

C.解钩

D.任意

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第6题
两列动车组重联或解编时,由动车组机械师负责引导,司机连挂。()
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第7题
货物列车中,关门车在列车中连续连挂不得超过()辆。

A.两

B.三

C.五

D.十

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第8题
救援列车清客车站派专人登乘列车司机室,跟车监护,一般至()下车。

A.车库

B.退出运行最后一站

C.连挂运行一区间

D.均不是

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第9题
CR400AF型动车组被机车救援,联挂准备阶段,司机将联挂端司机室()开关,置“隔离”位。司机双控车还需隔离LKJ。

A.ATP隔离

B.司机警惕装置旁路

C.联解控制

D.救援装置

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第10题
货物列车中关门车在列车中连续连挂不得超过()辆。

A.三

B.四

C.一

D.两

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第11题
货物突出平车车端装载,突出车端不加挂游车时,货物突出端不得与带风挡客车连挂。()
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