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第3题
关于在起飞后发生“戏言劫机、炸机的处置”，说法不正确的是（）
A.任何乘务人员或空中安保人员接到信息，应设法将信息传递给乘务长和机长
B.机组、空中安保人员应对行为人及其行李物品予以监控；如行为人有随行者,同时注意监控
C.如行为人有其他过激行为，不必理会，等降落后，通知机场公安机关处理
D.如行为人无其他过激行为，可在飞行途中安排专人控制，待飞机降落目的地后移交机场公安机关处理
第4题
疫情防控期间，因机上疫情处置及航班技术经停时间较长，易出现突发旅客扰乱客舱秩序行为，乘务组需加强客舱监控 。出现机上扰乱（）
A．迅速判断扰乱行为的性质、危害和后果，并适时介入，妥善处置，维护客舱安全秩序B．在机长领导下，处置顺序为:先由乘务人员进行解释、劝说;不听劝阻者，在机长的授权下,由航空安全员或其他旅客 对行为人进行强制管束，直至移交公安机关C．扰乱行为升级为非法干扰行为的，应按照非法干扰行为处置程序依法果断处置D．航班落地后做好移交工作，航后及时信息上报
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第5题
以下事件将构成一般差错（）
A.未按程序操作，造成滑梯、救生筏充分或散包（散包:滑梯脱落后，不能原位装回继续使 用的情况。）
B.在起飞后 20 分钟内或平飞至落地前 30 分钟内提供旅客服务，造成影响
C.客舱机组成员在飞行中失能，导致客舱机组人数低于最低安全配置
D.全选
第6题
根据《东京公约》，对机长在机上收集证据材料的权力，说法正确的是（）
A.除人民法院、人民检察院以及公安机关外，其他任何主体不得收集证据材料
B.航空器上发生的违反犯罪事件，均应等机场公安登机收集证据材料
C.《东京公约》规定，机长仅在情况危急时才可在收集证据材
D.机长将嫌疑犯移交降落地缔约国当局时，应将其按航空器登记国法律合法地占有的证据材料提供该当局
第9题
以下属于航空器地面气源保障程序的是（）
A.单人交叉检查供气管连接牢靠
B.启动气源车，缓慢开启供气阀门向航空器供气
C.通知机组地面气源准备妥当，可以起动发动机
D.发动机起动完毕，经机组确认可以撤离地面气源后，关闭地面气源，断开供气管道连接，将航空器气源接口盖板关上锁好
