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[判断题]

旁承间隙的作用主要是控制车体的侧滚振动。()

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更多“旁承间隙的作用主要是控制车体的侧滚振动。()”相关的问题
第1题
转向架轴箱定位的作用为()。

A.将载荷传递并均分到轮对

B.利用车钩的稳定惯性牵引轴箱的横动

C.使转向架顺利通过曲线

D.减小车体的侧滚振动

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第2题
转向架为焊接结构,通过牵引机构和旁承与底架相连,侧梁侧面焊有侧挡体,其磨耗面与车轴轴承箱两端侧挡间隙和为(),间隙过大时,应在侧挡磨耗板背面加垫片调整。

A.2~3mm

B.4~7mm

C.6~12mm

D.8~10mm

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第3题
机车车体4个旁承座孔是构架整体组装加工的()。

A.设计基础

B.工艺基础

C.定位基础

D.起始基础

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第4题
以下关于柴油机缸套工作条件的表述中,不正确的是()。

A.缸套内表面受高温高压燃气的反复作用和侧推力作用

B.活塞在气缸套中的相对运动产生摩擦、磨损

C.气缸套本体承受着反复的扭转振动

D.气缸套外表面受冷却水的冲刷和腐蚀

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第5题
转8AG、转8G、转K2型旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不大于()。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第6题
货车设置中间旁承垫能()。

A.抑制横向运动

B.抑制蛇行运动

C.抑制点头振动

D.抑制重向振动

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第7题
轨道平车旁承()之和应不小于3㎜。

A.高度

B.长度

C.间隙

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第8题
轨道平车旁承间隙之和应不小于()㎜。
轨道平车旁承间隙之和应不小于()㎜。

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第9题
二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向振动,有利于控制车体的()振动。
二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向振动,有利于控制车体的()振动。

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第10题
关于CRH1A型动车组转向架下列说法错误的是()。A.和车体连接采用单牵引拉杆装置B.横向油压减振器和

关于CRH1A型动车组转向架下列说法错误的是()。

A.和车体连接采用单牵引拉杆装置

B.横向油压减振器和抗侧滚扭杆只用于二系悬挂

C.垂向油压减振器只用于一系悬挂

D.一系悬挂采用的是螺旋弹簧

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第11题
巷道变形、破坏的原因是受到顶压、侧压和底压的作用,其中主要是侧压的作用。()此题为判断题(对,错)。
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