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[判断题]

在冬季更换钢轨、夹板、辙叉、零配件的作业和阻止钢轨裂纹扩大的作业量大大增加。()

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第1题
在电气化铁路上更换钢轨、夹板及道岔主要部件时,应先设好临时回流电线。此题为判断题(对,错)。
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第2题
处理夹板折断卸作业程序是:卸夹板螺栓,取下夹板,清除钢轨上的污垢、铁锈,给螺栓丝扣、夹板与钢轨接触面涂油,检查钢轨是否有裂纹,确认钢轨无裂损,安装新夹板。()
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第3题
下列()属于胶接作业要求。

A.检查胶接夹板、轨端、螺栓、粘接剂和绝缘套管等材料是否齐全

B.检查夹板胶接面有无脏污,胶接作业过程中必须保持夹板粘接面清洁

C.检查钢轨粘接面及钢轨端部,确保无异物,清洁干净

D.从混合胶粘剂开始直至拧紧螺栓的时间一般小于30分钟,具体符合厂家产品相关要求

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第4题
Ⅰ级维修作业项目包括:()。

A.更换道岔尖轨

B.辙叉

C.基本轨

D.更换和整正桥梁梁缝挡砟板

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第5题
属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是()。

A.岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道

B.开行路用列车运送作业人员、装卸机具

C.利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)

D.利用小型养路机械整治线路病害,对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理

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第6题
在辙叉心宽40毫米的断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)50kg£¯m及以下钢轨,在到发线上超过()毫米的道岔禁止使用。

A.6

B.8

C.10

D.5

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第7题
为了防止车轮进入异线或撞击叉尖,在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置(),以引导车轮顺利通过辙

为了防止车轮进入异线或撞击叉尖,在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置(),以引导车轮顺利通过辙叉。

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第8题
在电气化区段如何拆除钢轨或接头夹板?

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第9题
钢轨工作边缘至内侧夹板距离,在制动时应为38mm±3mm。()
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第10题
哪些操作容易引发施工联电事故()
哪些操作容易引发施工联电事故()

A . 使用绝缘不良的工具、机具上道作业

B . 用钢尺在两股钢轨上直接丈量

C . 在道岔上起道时,起道机把与相邻一股钢轨接触

D . 抬运钢轨、尖轨、钢筋过股道时,同时放在两股钢股上

E . 更换钢轨不安装回流线

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第11题
允许速度不超过160km/h的线路,在无缝线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得短于()的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用螺栓拧紧。

A.4m

B.4.5m

C.5m

D.6m

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