本田车系的VTE系统可以控制发动机在()时的气门正时和气门升程。

A.低转速区域

B.高转速区域

C.低转速区域和高转速区域

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第1题

本田车系的VTEC系统可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是（)进行的。

A.发动机的负荷

B.节气门的开度

C.发动机的转速

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第2题

本田车系的VTEC系统可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是根据（)进行的。

A.发动机的负荷

B.节气门的开度

C.发动机的转速

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第3题

本田VTC系统可以根据发动机的负荷对气门正时进行连续调整，从而实现根据所要求的特性对气门的重叠角进行控制。（）

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第4题

本田VTC系统可以根据发动机的转速对气门正时进行连续调整，从而实现根据所要求的特性对气门的重叠角进行控制。（）

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第5题

自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC 控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。请问该技术的简称是（）

A.CG

B.ACC

C.ABE

D.LDW

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第6题

关于电动驻车制动器的说法，下列描述正确的是（）

A.在执行制动力测试时，为了部损坏驻车制动器部件，应该在仪表内把驻车制动系统切换到滚筒测试模式

B.205执行制动力测试时，一个车轴每次测试不得超过15秒。等待5秒后才可以再次执行测试

C.205通过电动控制单元（N128）促动驻车制动器马达

D.222通过电动控制单元（N128）促动驻车制动器马达

E.型号系列为253的车辆，在车辆行驶时操纵驻车制动开关时。仪表盘会显示松开驻车制动器