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[单选题]

中高速柴油机按轴系理论中线校中,在中间轴未安装的情况下,可以采用()。

A.照光法

B.法兰偏移曲折法

C.样板法

D.拉线法

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第1题
轴系的所谓最佳校中是指遵守所规定的轴承(),轴的()及转角等技术条件要求下,通过校中和计算,从
轴系的所谓最佳校中是指遵守所规定的轴承(),轴的()及转角等技术条件要求下,通过校中和计算,从

而确定各支承轴承的合理位置,将轴系安装成一定的曲线形状,从而达到各支承轴承负荷合理分配的目的。

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第2题
轴系校中的方法,按校中原理分,一般可以分为下列几类:()。

A.按直线性校中原理校中;

B.按轴承上允许负荷校中原理校中;

C.按轴承上合理(或最佳)负荷校中原理校中;

D.安静平衡原理校中。

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第3题
当船舶发生搁浅后,在主机运行时,可通过下列哪些方法,对轴系进行检查______。 Ⅰ、检查中间轴承和尾
轴的温度,是否有跳动,声音是否正常;Ⅱ、检查中间轴承地脚螺栓情况; Ⅲ、 检查主机臂距差。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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第4题
船舶建造入级检验中,不需要提供的资料是______。A.轴系扭振计算书B.主柴油机安装报价单C.螺旋桨液

船舶建造入级检验中,不需要提供的资料是______。

A.轴系扭振计算书

B.主柴油机安装报价单

C.螺旋桨液压装配图

D.锅炉附件布置图

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第5题
图示为二级圆柱齿轮减速器。已知高速级齿轮齿宽b12=45mm,低速级齿轮齿宽b34=60mm,轴I传

图示为二级圆柱齿轮减速器。已知高速级齿轮齿宽b12=45mm,低速级齿轮齿宽b34=60mm,轴I传递的功率P=4kW,转速n1=960r/min,不计摩擦损失。图中a、c取为5~20mm.轴承端面到减速器内壁距离取为5-10mm,试按弯扭合成强度校核计算设计中间轴Ⅱ并绘出轴的结构图。

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第6题
组合式曲轴在中高速柴油机上得到广泛应用;整体式曲轴普遍应用于大型低速柴油机中。()
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第7题
一高速列车穿过一山底隧道,列车和隧道静止时有相同的长度l0,山顶上有人看到当列车完全进入隧道中
时,在隧道的进口和出口处同时发生了雷击,但并未击中列车。试按相对论理论定性分析列车上的旅客应观察到什么现象?这现象是如何发生的?

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第8题
在图14-2-5所示两级斜齿圆柱齿轮减速器中,已知中间轴Ⅱ传递的功率P=40kW,转速n2=200r/min,
齿轮2的分度圆直径d2=688mm,螺旋角β2=12°50’,齿轮3的分度圆直径d3=170mm,螺旋角β3=10°29’,轴的材料用45钢调质,试按弯扭合成强度计算方法求轴Ⅱ的直径。

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第9题
下列有关常用燃油特性说法错误的是()。

A.动力工程中常用的燃油有重油、渣油和柴油三种

B.重油是由裂化重油,减压重油、常压重油或蜡油等按不一样比例调和制成的

C.渣油是减压蒸馏塔塔底的残油,重要成分是高分子烷类和胶状物质

D.柴油分为轻柴油和重柴油两种,轻柴油除用于高速柴油机燃料外,目前已日渐用作小型燃油锅炉的燃料;重柴油一般用于中低速柴油机燃料,也可用作某些电厂锅炉的燃料

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第10题
在风力发电机组中通常在高速轴端选用()连轴器。
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