如果结果不匹配，请 
更多“车后业务风险管理中抓手__（）”相关的问题
第2题
属地内可能存在的主要风险有以下描述正确的是（）
A.送货司机进入属地发生人员碰撞风险，车辆碰撞风险及货车溜车
B.卸货搬运发生人员碰撞风险及高处坠落风险
C.管理检查人员存在人员碰撞风险
D.倒酒人员存在中毒风险
E.其他区域叉车司机进入，存在人员碰撞风险
第3题
“新司机管理失控”安全风险事件控制措施中要求，机车乘务员在取国家铁路局行政许可决定书公示合格的通知后，机务段制定岗前补强培训计划，脱产培训时间原则上不得少于（）
A.2天
B.3天
C.5天
第5题
通过5W分析，发生此SIF的主要原因有哪些（）
A.卡车司机未遵守钥匙管理规定
B.司机在卸车作业结束后未进行360绕车检查
C.司机接了一个电话，导致注意力不集中
D.司机安全意识薄弱
第6题
以下关于人车共存区的管理措施描述，错误的是（）
A.若没有行人探测系统，则现场必须设定特定的时间窗口，只允许车辆或行人单独一方的通行
B. 行人必须待在人行通道区域内，只有需要执行特殊作业并已经被管理层授权后，才可以进入设有行人探测系统保护功能的车辆行驶区域
C. 行人严禁靠近运行中的叉车等移动设备，设备停止移动时可以靠近
D. 行人在接近车辆或穿过通道前必须与司机有眼神接触
第10题
下列哪些行为可以提升叉车作业环境中的安全管理水平（）
A.加强对叉车维护的管理，确保叉车都能按要求实施保养维护
B.叉车司机具备时刻保持的安全作业意识
C.叉车司机不随便讲话
D.叉车作业区域内实现有效的人车分离
第11题
要以推行电子政务、建设智慧城市等为抓手，以数据集中和共享为途径，推动技术融合、业务融合、数据融合，打通信息壁垒，形成覆盖全国、统筹利用、统一接入的数据共享大平台，构建全国信息资源共享体系，实现跨层级、跨地域、跨系统、跨部门、跨业务的协同管理和服务。（)
