如果结果不匹配，请 
更多“常用、快速制动控制是如何实施的？”相关的问题
第7题
列车运行时检测到停放制动施加，列车以（)减速直至停车。A.紧急制动B.快速制动C.电制动D.最大常用制
列车运行时检测到停放制动施加，列车以()减速直至停车。
A.紧急制动
B.快速制动
C.电制动
D.最大常用制动
第8题
在下列制动距离中，安全距离指的是（)A.快速制动距离B.常用制动距离C.紧急制动距离D.空走距离
在下列制动距离中，安全距离指的是()
A.快速制动距离
B.常用制动距离
C.紧急制动距离
D.空走距离
第9题
地铁电动列车下列描述不正确的是：（)A.常用制动指令通过PWM列车贯通线送给制动控制装置B.常用制动
地铁电动列车下列描述不正确的是：()
A.常用制动指令通过PWM列车贯通线送给制动控制装置
B.常用制动分为7级
C.紧急制动为空气制动
D.最大常用制动为空气制动
第10题
LKJ£93型监控装置“监控数据误差控制：当监控装置计算距前方信号机距离（)时，监控模式计算满足制动条件，立即实施卸载、常用制动、紧急制动。
A.＞50m
B.≤50m
C.≤100m
D.＞100m
第11题
CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法正确的是（）。A.救援车对回送车的制动控制，
CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法正确的是（）。
A.救援车对回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加
B.救援车对回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加
C.救援车对回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加
D.救援车对回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加
