A.飞行速度过快,飞机失去控制
B.正常飞行中突然损失发动机功率而减速
C.飞机迎角过大,速度过低使通过机翼气流被破坏,飞机失去升力而下跌
D.飞机突然加速或减速,升力变化失控
空速增大时,为保持高度,飞机的纵向操纵是
A.增大迎角使升力的增加大于阻力的增加
B.增大迎角以补偿升力的减小
C.减小迎角以保持升力不变
副翼是用于:().
A.控制飞机绕横轴转动
B.控制飞机绕立轴转动
C.控制飞机绕纵轴转动
D.控制飞机绕立轴和纵轴转动
在稳定的直线飞行中,下述关于飞机升力的说法正确的是
A.空速较小时必须减小迎角以产生足够的升力在保持高度
B.对不同的迎角要求有一个相应的指示空速以产生足够的升力来保持高度
C.翼型总是在同一指示空速下失速,因此重量增加时要求增加速度来产生足够的升力以保持高度
MA60飞机如何判断空速管,全压受感器,总温传感器和迎角传感器加温线路有故障?
A.加温开关接通后主警告灯闪亮
B.加温开关接通后加温指示灯亮
C.加温开关接通后加温指示灯闪亮
D.加温开关接通后加温指示灯不亮