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[判断题]

在受电弓升起状态下,转换受电弓模式转换开关,系统将忽略当前的设定,直到降下受电弓后重新升弓时才认为设定有效。()

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第1题
电客车在检修及整备中,准备降下或升起受电弓时,鸣笛方式为一长声()
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第2题
CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。()
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第3题
如果某个Mp车继电器柜内的=21£­S205(受电弓切除开关),打在“合”位,则该车的受电弓将不会升起。()
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第4题
CRH2系列动车组两端司机室配电盘中的[受电弓·VCB]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。()
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第5题
司机台开锁后,相应车的受电弓无法升起,则检查相应升弓模块柜的受电弓升弓储风缸压力表U13(U9)压力是否足够大于7.0bar。()
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第6题
CRH380A(L)系列动车组发生受电弓升起无法降下故障时,立即停车,通过MON屏远程切除故障受电弓,若
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第7题
机车受电弓升起时,禁止检查与修理电力机车车体下的电器设备、机械装置、通风装置。()
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第8题
CRH5系列(CRH5E除外)重联动车组发生不能升弓供电时,进行()操作并按照受电弓无法升起故障进行处理。

A.小复位

B.大复位

C.蓄电池断电复位

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第9题
列车运行前HMI显示单弓未升起状态,不正确的处理是()A.确认此单弓实际状态,若升起报DCC。B.检查相

列车运行前HMI显示单弓未升起状态,不正确的处理是()

A.确认此单弓实际状态,若升起报DCC。

B.检查相应B车受电弓控制(=21-F201)。

C.检查相应车本弓隔离(=21-S205)的状态。

D.检查相应车受电弓气路塞门UO1是否打至垂直位,否则报DCC。

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第10题
两个受电弓正常升起后,仅占有端司机室升弓按钮显示绿色。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
受电弓控制开关有()个档位。

受电弓控制开关有()个档位。

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