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[判断题]

困难情况下B型车正线≤80km/h的最小曲线半径为250m。（)

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第1题

在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，在环境风速不大于（)情况下，速度不得超过80km£¯h。

A.30m/s

B.15m/s

C.20mls

D.25m/s

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第2题

08£475型道岔捣固车最大联挂速度（)。

A.80km/h

B.90km/h

C.100km/h

D.120km/h

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第3题

08£475型道岔捣固车速度为80km£¯h时在平直道上制动距离不大于（)。

A.200m

B.400m

C.800m

D.1000m

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第4题

在正线进行高速试验时，高于80km/h后的每次增幅不得超过（)km/h。

A.10

B.15

C.20

D.25

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第5题

首期工程及支线列车正线设计最高运行速度为（)。

A.80km/h

B.90km/h

C.100km/h

D.110km/h

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第6题

电客车正线线路最高运行速度为80km/h，后端驾驶室推进时最高速度为（)。

A.10km/h

B.15km/h

C.20km/h

D.25km/h

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第7题

正线线路最高运行速度为（)，后端驾驶室推进时最高速度为（)。

A.60KM/H

B.80KM/H

C.40KM/H

D.45KM/H

E.25KM/H

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第8题

在线路允许速度80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收管理值为___mm。

A.+6,-2

B.+6,-4

C.+5,-2

D.+5,-3

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第9题

在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的临时补修管理值为（)mm。

A.+7，-3

B.+6,-3

C.+5,-3

D.+4,-3

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第10题

在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收管理值为___mm。

A.4

B.5

C.6

D.7

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第11题

在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线)的作业验收管理值为___mm。

A.4

B.5

C.6

D.7

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