在双代号网络计划和单代号网络计划中,关于关键线路的说法正确的是()
A.关键线路是总的工作持续时间最长的线路
B.一个网络计划只能有1条关键线路
C.在网络计划执行的过程中,关键线路不能转移
D.关键线路上的工作不一定是关键工作
A、关键线路是总的工作持续时间最长的线路
解析:B项,一个网络计划可能有一条,或几条关键线路;C项,在网络计划执行过程中,关键线路有可能转移;D项,在双代号网络计划和单代号网络计划中,关键线路是总的工作持续时间最长的线路,并且自始至终全部由关键工作组成。
A.关键线路是总的工作持续时间最长的线路
B.一个网络计划只能有1条关键线路
C.在网络计划执行的过程中,关键线路不能转移
D.关键线路上的工作不一定是关键工作
A、关键线路是总的工作持续时间最长的线路
解析:B项,一个网络计划可能有一条,或几条关键线路;C项,在网络计划执行过程中,关键线路有可能转移;D项,在双代号网络计划和单代号网络计划中,关键线路是总的工作持续时间最长的线路,并且自始至终全部由关键工作组成。
A.在双代号网络计划中,关键线路上可以存在虚工作
B.在单代号网络计划中用节点表示工作,没有长度概念,不便于绘制时标网络计划
C.在单代号网络计划中不存在虚箭线
D.在双代号时标网络计划中,凡出现波形线且长度最短的线路就是关键线路
E.在双代号时标网络计划中,波形线的水平投影长度就是该工作的自由时差
关于网络计划,下列说法正确的是()。
A.在双代号网络计划中,关健线路上不存在虚工作
B.在单代号网络计划中,不存在虚箭线
C.在双代号时标网络计划中,凡自始自终不显现自由时差的线路就是关健线路
D.在双代号时标网络图中,波形线的水平投影长度就是该工作的自由时差
下面关于工程网络计划的表叙中,正确的是()
A.单代号搭结网络计划属于肯定型网络计划
B.双代号网络计划属于非肯定型网络计划
C.双代号时标网络计划属于非肯定型网络计划
D.双代号网络计划属于事件网络计划
A.单代号搭结网络计划属于肯定型网络计划
B.双代号网络计划属于非肯定型网络计划
C.双代号时标网络计划属于非肯定型网络计划
D.双代号网络计划属于事件网络计划
下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是()。
A.双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
B.单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作
C单代号搭接网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
D.单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路
E.双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察,自始至终不出现波形线的线路为关键线路
A.双代号时标网络图中的波浪线代表虚工作
B.双代号网络图中,某工作的最迟完成时间等于其最早完成时间加上总时差
C.双代号网络图中,工作总时差和自由时差相等的工作为关键工作
D.单代号网络图不便于计算网络参数
A.单代号网络计划中最迟完成时间与最早完成时间相差最小
B. 双代号时标网络计划中工作箭线上无波形线
C. 单代号搭接网络计划中最迟开始时间与最早开始时间相差最小
D. 双代号网络计划中两端节点均为关键节点
E. 单代号搭接网络计划中与紧后工作之间时距最大
A.单代号网络计划中与紧后工作之间时间间隔为零
B.最迟完成时间与最早完成时间的差值最小
C.双代号时标网络计划中无波形线
D.最迟开始时间与最早开始时间的差值最小
E.双代号网络中持续时间最长