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第1题
KZW-4系列空重车自动调整装置的主要特点之一是：在空车至全重车任何载重下，当列车制动管风压在500kPa时，常用全制动的平衡压力均为500kPa，常用全制动最大有效减压量基本保持为140kPa。()此题为判断题(对，错)。
第2题
空气压缩机和总风缸用以产生和贮存压缩空气，供全列车制动系统用，一般称为风源。总风缸内的空气压力为（)。
A.450～490kPa
B.490～500kPa
C.800～900kPa
D.600～700kPa
第3题
计算题：列车管定压为500KPa时，最大有效减压量规定为140KPa。求此时闸缸的压强。
计算题：列车管定压为500KPa时，最大有效减压量规定为140KPa。求此时闸缸的压强。
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第4题
当列车在运行中实行制动时，从制动开始到全列车闸瓦压力突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为()
当列车在运行中实行制动时，从制动开始到全列车闸瓦压力突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为（)
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第10题
地铁电动列车下列描述不正确的是：（)A.常用制动指令通过PWM列车贯通线送给制动控制装置B.常用制动
地铁电动列车下列描述不正确的是：()
A.常用制动指令通过PWM列车贯通线送给制动控制装置
B.常用制动分为7级
C.紧急制动为空气制动
D.最大常用制动为空气制动
