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[单选题]
提高船舶最小倾覆力矩可以提高船舶的安全性，以下措施不能提高船舶最小倾覆力矩的是（)。
A.降低船舶重心高度
B.增加干舷
C.增加船宽
D.减小船舶进水角
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为保证船舶不翻，风压倾侧力矩必须：
A.大于最小倾侧力矩
B.小于最小倾覆力矩
C.大于最大复原力矩
D.小于横倾力矩
当船舶突然受到一个恒定的（与θ角无关）倾斜力矩Mf（Mf小于最小倾覆力矩Mq）作用时，船舶将：
A.逐渐倾斜，直到静稳性力矩与相等
B.在静稳性力矩曲线最大值对应角的左右摇摆
C.倾斜到静稳性力矩最大值对应后回摇
D.在静稳性力矩曲线图上静平衡角左右摇摆
循环检验是提高船舶营运率的一种检验办法，它可以替代______。
A.临时检查
B.年度检验
C.入级检验
D.特别检验
提高船舶载重能力的主要措施是：
A.正确确定船舶载重线和装载吃水
B.合理确定航次燃料和淡水储备量
C.减小船舶常数
D.A+B+C
船舶在港期间发生火灾，舱内积水量较大，导致船舶有可能倾覆时，错误的做法是_____。
A.在合理范围内应用消防水，不能盲目射水
B.依靠岸方消防队解决
C.利用加压载水等手段增加船舶稳性
高速主机的船舶配备齿轮减速箱的主要原因是：
A.提高船速
B.满足螺旋桨高效率的要求
C.避免过大的轴向推力
D.提高主机的热效率
船舶在大风浪中航行时为保证主机燃、滑油管路通畅的正确管理措施是________。
A.开足有关阀门
B.提高泵出压力
C.提高预热温度
D.注意检查滤器前后压差并清洗滤器
