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A.内部燃烧
B.表面燃烧
C.放射燃烧
D.阴燃
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A.内部燃烧
B.表面燃烧
C.放射燃烧
D.阴燃
A.内部燃烧
B.表面燃
C.放射燃烧
D.阴燃
A.闪点是液体挥发的蒸气与空气形成的混合物在规定的试验条件下，遇火源能够闪燃的液体最低温度
B.可燃性液体的饱和蒸气压越高，闪点越低，火灾危险性越大
C.在一定条件下，当液体的温度高于其闪点时，液体一定会被引燃或发生自燃
D.若液体的温度低于闪点，则液体不会发生闪燃，更不会着火
A.火势燃烧猛烈。列车动力车组着火蔓延速度快，客运、货运列车可燃物较多，火灾荷载大，火势极易突破车厢，行驶过程中形成的气流也会增加火势蔓延。
B.火灾扑救难度大。铁路沿线地形复杂，消防车一般无法靠近，有些情况无法到达现场，加上水源缺乏，供水困难，对控制火势、疏散救人都非常不利。
C.车厢易破拆。客车车厢由金属和保温材料制成，强度高，密闭性强，火灾发生后，破拆更容易。
D.车体带有高压电。列车大多采用高压电提供动力，如不及时断电，易发生触电危险；断电后，车体仍然带电，需进行接地放电后方可处置。
