题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
某公司由于客机门不能平稳地打开已经历无数的抱怨。所有修理这扇门的努力均告失败。由于保修期已过
，制造商告诉该公司必须购买价值昂贵的新门安装后才能解决这个问题。工程部请你想一个花费不大的替代解决方案。以下那种方法最适合应用：
A.自由联想法；
B.爱迪生法；
C.毁坏,然后精炼；
D.作业研究法。
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A.所有客舱门；任一客舱门
B.机舱外部各门；任一机舱门
C.机舱外部各门；任一货舱门
D.所有客舱门；任一机门
A.严禁未对接航空器时清理桥头积雪
B.在舱门打开前将桥头积雪清理干净
C.对接航空器后加强巡视客桥设备状态，关注桥头地板与机门底线距离变化，关注调平轮是否结冰
D.必要时客桥操作员铺设防滑垫
A.过站航班对接完毕10-15分钟内完成首次巡桥，每隔60分钟巡桥一次，直至航班出港。
B.航后航班对接完毕10-15分钟内完成首次巡桥，每隔90分钟巡桥一次，直到撤桥。
C.航前航班对接完毕，舱门未开、未摆放机门保护时每隔15分钟巡桥一次，直至舱门打开机门保护器摆放完毕
D.过站航班对接完毕25分钟内完成首次巡桥。
A.必须与速流控制联锁
B.必须与加速器高压联锁
C.辐照室门打开，加速器不能开机
D.主机门打开，加速器不能开机
E.加速器运行中门被打开，加速器应自动停机
A.数客原则:坚持协助地面数客，避免航班延误的原则，努力确保熟客人数与舱单一致
B.数客人员站位:数客人员应尽量站在登机们附近
C.关闭机门之前，带班乘务长必须与数客人员当面确认旅客人数
D.乘务长可指派地服人员帮助数客
A.机翼出口不能使用，因发动机触地，可能 引起火灾
B.所有出口均可使用，但要考虑后机门离地面高度，滑 梯长度
C.靠地面一侧的机翼出口不能使用，因 发动机触地可能引起火灾
D.翼上出口都不能使用
A.正常陆地迫降：所有出口均可使用
B.前轮和主轮全部折断：机翼出口不能使用，因发动机触地，可能引起火灾
C.前轮折断：所有出口均可使用，但要考虑后机门离地面高度，滑梯长度
D.主轮折断：所有出口均不可使用，因发动机失火
E.主起落架全部折断（机头高）：所有出口均可使用，但要考虑前机门 离地面高度，滑梯长度
F.飞机侧趴，主轮一侧折断：靠地面一侧的机翼出口不能使用，因发动机触地可能引起火灾
