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[单选题]

地面滑跑引导指令杆,只要航向道信号可用,飞机在地面或低于()ft 无线电高时,此符号以绿色显示

A.30

B.35

C.50

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A、30

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第1题
跑道的公布距离中,对于可用起飞滑跑距离描述不正确的有{.XZ}()

A.适用于飞机起飞时作地面滑跑使用的跑道长度加上所设置的净空道的长度

B.适用于飞机起飞时作地面滑跑使用的跑道长度加上所设置的停止道的长度

C.适用于飞机起飞时作地面滑跑使用的跑道长度

D.适用于飞机起飞时使用的净空道的长度

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第2题
仪表着陆系统向正在进行着陆过程中的航空器提供着陆引导信息,包括()。

A.航向道信息

B.下滑道信息

C.距离信息

D.能见度信息

E.地面风信息

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第3题
对于双频航向信标,在航向道上起引导作用的信号是()。

A.航道信号

B.航道信号、余隙信号

C.航道信号、余隙CSB

D.航道信号、余隙SBO

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第4题
仪表进近中,截获到航向信号的依据是()。

A.下滑道指针动

B.航道偏离杆动

C.指点标灯亮

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第5题
航向信标为进场着陆的飞机提供相对于航向道的水平引导信息。()
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第6题
实施独立平行仪表进近,雷达引导航空器切入仪表着陆系统航向道时,最后的引导必须能够使得航空器以不大于()度的角度切入仪表着陆系统航向道。

A.10

B.20

C.25

D.30

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第7题
实施独立平行仪表进近,为了保证引导“高边”和“低边”航空器在建立各自的航向道之前有()米的高度差,应当引导“低边”航空器在距下滑道切入点较远的距离建立航向道。

A.150

B.200

C.250

D.300

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第8题
航向信标接收机通过比较90Hz和150Hz两个信号的()来对飞机进行水平引导。

A.幅度

B.相位

C.频率

D.时间差

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第9题
双频航向信标的两个载波均有1020Hz识别信号,则调制的相位关系应避免在航向信标的()内出现零信号点。

A.航道扇区

B.覆盖区

C.航向道左右各10度的范围内

D.航向道左右各20度的范围内

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第10题
航向信标是仪表着陆系统的组成部分,工作频段为108.10MHz~111.95MHz,与机载导航接收机配合工作,为进近着陆的航空器提供()的方位引导信息。

A.相对于航向道

B.相对于磁北方向

C.相对于真北方向

D.以上答案均错误

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第11题
下列哪种情况导致航向道弯曲()。

A.减小天线数

B.增加识别信号辐射功率

C.障碍物

D.增加发射功率

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