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[主观题]

列车处于ITC模式时,当列车被有效定位且接收到一个有效的CTC-MA,此时列车就会从ITC模式下升级为()

列车处于ITC模式时,当列车被有效定位且接收到一个有效的CTC-MA,此时列车就会从ITC模式下升级为()模式。

A.CTC

B.ITC

C.IXLC

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第1题
列车从IXLC转换到CTC等级的条件不包括():A.列车被有效定位B.司机未预选IXLC或ITCC.车载子系统收

列车从IXLC转换到CTC等级的条件不包括():

A.列车被有效定位

B.司机未预选IXLC或ITC

C.车载子系统收到来自主信号应答器的有效的CTC_MA

D.车载子系统收到来自主信号应答器的有效的ITC_MA

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第2题
二号线CTC、ITC信号模式在列车失去定位的情况下降级到IXLC控制模式()
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第3题
从ITC列车控制级别转换到CTC列车控制级别的条件是()。

A.已定位+有效的ITC移动授权

B.已定位+有效的CTC移动授权

C.已定位+有效的长度为0的ITC移动授权

D.已定位+IXLT边界移动授权+ACK

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第4题
终止停站指列车正常停靠车站后,在预先设置的停站时间已经到的情况下,为催发列车而使用该功能。这个功能只有在列车停站时执行且只对处于ATO模式下的列车有效。()
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第5题
列车升级到CTC级别必须满足()。

A.已定位

B.有效的CTC移动授权

C.有效的ITC移动授权

D.有效的CI移动授权

E.车地通信正常

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第6题
如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”,则车载子系统将触发紧急制动,同时可在停稳后转为()。A.AM

如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”,则车载子系统将触发紧急制动,同时可在停稳后转为()。

A.AM模式/CTC级

B.SM模式/CTC级

C.AM模式/ITC级

D.RM模式/IXLC级

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第7题
CBTC/BM模式下,在ATO模式可用且牵引制动手柄在零位,列车处于运行或停稳状态,此时ATO发车按钮点亮,当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立。( )
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第8题
应答器有两项任务,当处于CTC级别时,应答器仅仅用于(),处于ITC级别时,应答器额外提供()。

A.定位

B.移动授权

C.方向

D.应答器报文

E.速度

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第9题
列车完成已定位后,ITC的移动授权来自于()。

A.VB

B.BO

C.FB

D.EB

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第10题
当列车处于CTC级别时,可变应答器仅用于()。A.定位B.提供移动授权C.传送TDB信息D.发送无线信号

当列车处于CTC级别时,可变应答器仅用于()。

A.定位

B.提供移动授权

C.传送TDB信息

D.发送无线信号

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