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[单选题]
根据现行法规规定，国内沿海航行船舶在排放控制区以外，船上使用的任何燃油的硫含量不应超过0.5%（按质量比m/m），其加油舱单应自加油完成后在船舶上保存（）年，所供燃油的代表样品保存期应不少于（）年。
A.3，1
B.2，2
C.1，1
D.2，1
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A.适用于交通部《渤海海域船舶排污设备铅封程序规定》范围的船舶
B.船舶检验证书中注明为遮蔽航区的船舶
C.在国内航线航行的船舶
D.国内航行的客船
E.在港口水域内航行、作业的船舶
A.钢质法兰的外径：210mm。
B.工作压力：6.0MPa。
C.法兰连接孔采用非槽口式，直径为18mm的4个等距分布在螺栓节圆直径上的圆孔
D.法兰连接孔采用槽口式，直径为18mm的4个孔等距分布在螺栓节圆直径上，槽口开至法兰外沿，槽口宽度18mm
现行《国内航行海船法定检验技术规则》规定，如下哪些船舶，应备有经批准的《船上油污应急计划》
A.150总吨及以上的油船
B.400总吨及以上的油船
C.150总吨及以上的油船和400总吨及以上的其他船舶
D.所有船舶
某国内航行船舶的舱底、压载水管系图(均属III级管系)中，管系的阀件均采用灰铸铁，审图人员在审核中根据现行《国内航行海船法定检验技术规则》第2-1章2.2.4(4)⑨的规定，提出不应采用灰铸铁，而应采用钢质或与其相类似材质的退审意见。您认为该意见对现行《国内航行海船法定检验技术规则》条文的执行是否恰当？为什么？
A.恰当。因为灰铸铁不应用于舱底水管和压载水管。
B.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但舷旁阀和海水箱上的阀除外。
C.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但安装在防撞舱壁上的阀除外。
D.不恰当。因为III级舱底、压载水管系中的阀件可使用灰铸铁，但下列用途除外： (1)舷旁阀和海水箱上的阀; (2)安装在防撞舱壁上的阀。
A.总吨位为1500的国内沿海航行集装箱船
B.总吨位为2500的国内沿海航行一般干货船
C.总吨位为2500的国内沿海航行散货船
D.总吨位为310的国内沿海航行客船
A.国内沿海航线的船舶
B.400总吨及以上或载客15人及以上的航行国际航线船舶
C.400总吨及以上或载客15人及以上的航行长江航线船舶渤海湾、琼州海峡客滚船
A.船长18米的散货船
B.船长35米的高速客船
C.船长150米的敞口集装箱船
D.船长32米的运动帆船
A.海上船舶危险货物适装证书
B.海上船舶船员舱室设备证书
C.海上船舶防止空气污染证书
D.海上船舶防止生活污水污染证书
A.按法规的要求进行检验和证书签署，并处于良好状态，适合预定用途;
B.在远海航区航行;
C.在遮蔽航区航行;
D.在集装箱内装载爆炸品。
