题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

737NG飞机液压机械组件(HMU)功用：()。

A.监控发动机的工作

B.提供燃油去操作发动机伺服系统

C.提供计量燃油给发动机燃烧室

D.B和C都是对的

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更多“737NG飞机液压机械组件(HMU)功用：()。”相关的问题

第1题

下列哪种情况不会引起737NG飞机电源系统中的“ELEC”灯亮：()。

A.备用电源控制组件SPCU故障

B.静变流机故障

C.电瓶充电器或者电瓶故障

D.任何TRU故障

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第2题

关于737NG飞机动力转换组件(PTU)叙述正确的是：()。

A.使用A系统压力驱动B系统液压油。

B.使用B系统压力驱动A系统液压油。

C.将A系统液压油供往B系统。

D.将B系统液压油供往A系统。

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第3题

737NG机型飞机，液压油量指示的说法错误的是：()。

A.由驾驶舱P5板油量表指示

B.在驾驶舱中下DU指示

C.在主轮舱液压油箱上的油量表指示

D.驾驶舱选择系统指示时出现

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第4题

737NG飞机操作后缘襟翼的动力源来自：()。

A.用于正常操作和备用操作的电源

B.用于正常操作的电源和备用操作的液压源

C.用于正常操作和备用操作的液压源

D.用于正常操作的液压源和备用操作的电源

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第5题

737NG飞机隔离活门置“AUTO”，以下说法错误的是：()。

A.任一组件电门置OFF位，隔离活门打开

B.任一发动机引气电门置OFF位，隔离活门打开

C.APU引气电门置OFF位，隔离活门打开

D.当左和右组件电门AUTO位、双发引气电门ON位时，隔离活门关闭

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第6题

737NG飞机副翼操纵有哪几种方式：()。

A.正常液压操纵、备用液压操纵、副翼配平和自动驾驶

B.正常液压操纵、备用人工操纵、副翼配平和自动驾驶

C.正常液压操纵、备用电马达操纵和副翼配平

D.正常液压操纵、备用液压操纵和自动驾驶

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第7题

737NG飞机当空调隔离活门电门在“AUTO”位时，什么情况下，隔离活门会自动关闭：()。

A.两个空调组件电门都在"OFF'位，且2个发动机引气电门都在"ON"位

B.一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时

C.2个空调组件电门都不在"OFF"位，且2个发动机引气电门都在"ON"位

D.左右管道压力相同时

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第8题

（关于737NG设备冷却琥珀色OFF灯亮排故的维护提示）下列维护提示描述正确的是（）

A．航后执行工卡读取组件温度后，必须按照要求恢复组件电门到正常构型B．航后放行人员以及航前放行人员在通断电前检查并确认，否则通电后飞机处于排烟构型，设备冷却正常和备用排气风扇均不工作，供气 OFF 灯常亮，五分钟后风扇正常工作也无法正常熄灭C．对于飞机通电后设备冷却风扇正常和备用位OFF灯都点亮的情况，首先检查组件电门和循环风扇电门是否在排烟构型，如果是在排烟构型，需要将电门恢复到正常构型下再复位低流量传感器跳开关或者断电重启D．以上都正确

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第9题

以下维修工作中，不用必须携带工卡、安全提示、警示单或飞机维护各类手册的是：()。

A.静电放电刷的更换

B.HMU更换

C.机轮更换

D.FFG更换

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第10题

采煤机故障处理的一般原则是（)。

A.先简单后复杂

B.先外部后内部