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[主观题]

关于车载信号设备维护,下列说法错误的是()。A.必须遵守处理电路模块的安全和保护提示B.触摸带有防

关于车载信号设备维护,下列说法错误的是()。

A.必须遵守处理电路模块的安全和保护提示

B.触摸带有防静电标识的装置前,首先要进行电平衡

C.处理电路板时,可以用手触碰集成电路元件

D.仅当车载设备断电时,才能卸除或安装车载设备、组匣、机柜或机架

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第1题
关于车载信号设备操作,下列说法错误的是()。A.用防静电手链将人与设备进行电荷平衡B.可以用手直接

关于车载信号设备操作,下列说法错误的是()。

A.用防静电手链将人与设备进行电荷平衡

B.可以用手直接拔出板件

C.只可以握住板的边缘或板的面板,只能将这些板件放置于底座上,该底座是导体或者已被导通

D.如果板件在无任何包装的情况下从一个人手中传递到另一个人手中,必须先握手以达到电荷平衡

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第2题
关于GBAS系统,以下说法错误的是:()。

A.GBAS系统由地面子系统和机载子系统两部分组成。

B.一套GBAS设备可同时满足多个进近程序运行的需求,且定期校验间隔周期长,设施/设备建设、维护成本低。

C.GBAS地面子系统可提供进近、定位两类服务。

D.一套GBAS地面设备可同时为信号覆盖范围内的至少26个Ⅰ类精密进近程序提供指引,以不同的通道号关联各进近程序。

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第3题
列车无线调度通信系统的()覆盖、服务质量应符合铁路相关技术标准、规范的规定,并满足车载无线通信设备检修、维护的需要

A.] 场强

B.] 设备

C.] 方式

D.] 信号

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第4题
下列关于设备评估功能特点说法错误的是()

A.具有信号特征分析算法,盆底评估更为准确

B.具有最多7种评估方案

C.频域分析评估肌肉力量

D.具有肌电和压力双评估模式

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第5题
对于GRS车载设备,每套车载设备有2只ATP/TWC接收线圈,说法正确的是()。

A.电气串接用于叠加机车信号,同时抵消干扰信号

B.分别用于ATP1模块和ATP2模块

C.不叠加机车信号,但抵消干扰信号

D.电气串接既不用于叠加机车信号,又不抵消干扰信号

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第6题
下列关于安全类说法错误的是()

A.车间物料工具等应定置摆放,禁止阻挡安全门及消防疏散通道

B.穿安全鞋得目的是防止足部击伤,辗伤、割伤等等

C.设备进行清洁、维护保养和异常情况时应该先停机,后操作

D.锅炉、压力容器、叉车等特殊设备,任何人可以操作

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第7题
设备中心负责车载无线接入设备安装位置的确定,车载无线系统的电源及接地部分维护。()
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第8题
关于封场及开场,下列说法错误的是()

A.封场信号为长响1分钟、封场信号为短响30秒

B.封场信号为短响30秒、封场信号为短响30秒

C.只有巡场才有权利拉响封场信号

D.封场设备在B15小卖亭

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第9题
西门子车载设备中,下列不属于DIO5__1输入的信号是()

A.列车所有车门关闭信号

B.TO启动按钮

C.近端司机室激活

D.OBCU激活

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第10题
下列关于隧道的说法错误的是()。

A.开挖后的隧道为了保持围岩的稳定性,一般需要进行支护和衬砌

B.地铁不属于隧道

C.隧道按用途划分可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道和矿山隧道

D.隧道建筑限界比基本建筑限界要大,要留出空间用安装通信信号、照明、电力等设备

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