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说明制动梁脱落险性事故的责任如何划分?

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第1题
转8A型转向架之制动梁两端滚轴搭载量不足规定下限要求时,车辆在行车中()。

A.会导致制动梁滚轴破损

B.易产生制动梁裂断

C.易发生制动梁脱落

D.一般不会发生行车事故

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第2题
列车始发后,在运行,中途站停留发生或发现制动梁脱落至钢轨面或地面,但未造成损害后果的列为一般事故。()
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第3题
列车中机车车辆(),车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落,为一般C类事故。

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第4题
因检查不到位责任,造成T梁声屏障脱落、倾斜、立柱晃动等,影响行车但未构成事故的,每次减()分

A.1

B.2

C.3

D.4

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第5题
铁路货车超偏载检测装置责任连续停机时间超过48小时,为()。

A.一般事故

B.险性事故

C.大事故

D.重大事故

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第6题
重大、大事故的定性及责任判定由地铁公司负责;险性事故、一般事故及事故苗子由事故责任单位按照“四不放过”的原则定性定责。此题为判断题(对,错)。
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第7题
处理制动梁下拉杆脱落故障时,应注意观察制动梁()情况,确定处理措施。
处理制动梁下拉杆脱落故障时,应注意观察制动梁()情况,确定处理措施。

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第8题
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车制动梁及吊无折断、脱落,制动梁吊圆销、开口销及()铆钉无折断、丢失。
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车制动梁及吊无折断、脱落,制动梁吊圆销、开口销及()铆钉无折断、丢失。

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第9题
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:铁路货车制动梁端轴(),安全链无折断、脱落,安全吊无脱落、丢失。
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:铁路货车制动梁端轴(),安全链无折断、脱落,安全吊无脱落、丢失。

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第10题
制动梁安全链折断脱落、安全链吊卡折断后,对()失去保护作用。
制动梁安全链折断脱落、安全链吊卡折断后,对()失去保护作用。

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第11题
公司的航空安全工作方针是()A.隐患险于事故,防范胜于救灾,责任重于泰山B.安全第一、预防为主、规

公司的航空安全工作方针是()

A.隐患险于事故,防范胜于救灾,责任重于泰山

B.安全第一、预防为主、规范行为、强化系统

C.强化过程管理,只有“过程安全”,才有“企业安全”

D.明确安全职责,落实安全责任

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