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题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

在能见度良好的条件下,视觉瞭望较雷达或其他瞭望手段优越;在能见度不良时, 听觉瞭望其独特的优越性将明显地高于视觉瞭望。此题为判断题(对,错)。

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第1题
()8在能见度不良时,某船仅在雷达上发现他船,应采取的措施是__。①保持正规瞭望;②使用雷达确定碰撞危险;③将航速减到能维持其航向的最小速度;④该船位于本船的正横以前,则立即大幅度向右转向

A.①②③④

B.②③④

C.①②

D.①③

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第2题
下列说法中哪个正确()。

A.当在操舵位置上能无阻碍地看到周围情况时,则舵工可以被视为瞭望人员

B.若船上人员编制受限制;则舵工被视为瞭望人员是符合《规则》精神的

C.只要进入开阔水域行驶,值班驾驶员可以被视为唯一的瞭望人员

D.在能见度不良的水域中航行,只要业已派出"瞭头人员"就无需在驾驶台设置专职的雷达观测人员

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第3题
保持正规瞭望最基本的和最主要的手段是()

A.雷达

B.视觉

C.无线电通信

D.听觉

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第4题
满足下列哪些条件后,舵工可同时担当瞭望人员职责__①在某些小船上,操舵位置具有四周无遮挡的视野;②没有夜视障碍;③没有其他保持正规瞭望的障碍,包括人员适任与适于值班④只要能见度良好即可()

A.①②

B.④

C.②③

D.①②③

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第5题
在雾中航行,仅保持雷达观测,而放弃视觉瞭望的做法,是属于()

A.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

B.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

C.对遵守《国际海上避碰规则》条款的疏忽

D.一种遵守规则要求的做法

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第6题
在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规瞭望时,船长应考虑的因素包括()。

A.能见度、天气情况和海况

B.通航密度和发生在船舶航行区域内的其他活动

C.当航行在分道通航制水域或其他定线制水域或其附近时必要的注意

D.以上均正确

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第7题
()23关于正规瞭望,下列最佳的说法是__

A.保持正规的瞭望,就意味着在任何时候,每一船舶应使用雷达进行不间断的观察

B.保持正规的瞭望,就意味着在任何时候,每一船舶应采取适合当时环境和情况下一切有效的手段保持系统的观察

C.保持正规的瞭望,就意味着在任何时候,每一船舶应使用视觉进行不间断的观察

D.保持正规的瞭望,就意味着在任何时候,每一船舶应使用听觉进行不间断的观察

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第8题
驾驶台组织的作用包括__。①消除由于个人失误而可能造成灾难性局面的危险性;②强调保持良好视觉瞭望的必要性和执行避碰规则的必要性;③鼓励利用所有确定船位的方法,以便在一种方法失效的情况下其他方法立即可用;④只有在驾驶台团队的每位成员都认识到每个人在船舶安全航行中所起到的很重要作用且安全取决于每位海员尽自己的能力履行其职责()

A.①③④

B.①②④

C.①②③

D.①②③④

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第9题
下列说法正确的是()。

A.遇到或预料到能见度不良时,以及在船舶密度大的水域航行时,应使用雷达,并注意其局限性

B.在任何时候使用雷达时,必须遵守《国际海上避碰规则》中有关使用雷达的规定

C.应确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换,以便及早发现回波

D.ABC均正确

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第10题
司机在驾驶瞭望困难条件下,瞭望距离不足 时,立即停车与行车调度员或相关车站综控员(信号楼值班员)联系,按其指示办理()

A.5m

B.10m

C.15m

D.20m

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