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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

城市轨道交通车辆一般均采用（）与电阻制动相结合的电制动优先，空电联合制动方式。

A.再生制动

B.空电联合制动

C.涡流制动

D.直通制动

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第1题

现代城市轨道交通车辆制动系统由哪几个部分组成？

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第2题

下面哪项内容与城市轨道交通的通过能力无关？（)

A.线路(包含区间和车站)

B.终点站列车折返设备

C.车辆段设备

D.列车编组辆数

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第3题

圆筒布切割印刷缝合机组的退卷制动，采用皮带制动或（)制动器。

A.弹簧

B.电阻

C.磁粉

D.高压

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第4题

采用盘式制动器的车辆，制动踏板自由行程过大的原因是（)

A.摩擦片过薄

B.制动盘过度变形

C.前轮气压不足

D.制动盘磨损

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第5题

西安地铁二号线车辆快速制动采用电控联合制动。此题为判断题(对，错)。

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第6题

采用气压制动的车辆当气压升至600kPa时，停机（)后，其气压降低值不得大于（)。 A.1分钟,10kPaB.

采用气压制动的车辆当气压升至600kPa时，停机()后，其气压降低值不得大于()。

A.1分钟,10kPa

B.3分钟,10kPa

C.3分钟,30kPa

D.1分钟,30kPa

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第7题

采用气压制动的车辆（汽车列车、链接公共汽车和无轨电车除外)，发动机在75%的标定功率转速下，（)内，

采用气压制动的车辆(汽车列车、链接公共汽车和无轨电车除外)，发动机在75%的标定功率转速下，()内，气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。

A.1分钟

B.2分钟

C.4分钟

D.5分钟

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第8题

采用气压制动的车辆，在气压为600kPa时，将踏板踩到底，气压稳定后观察3分钟，其气压降低值不得大于

()。

A.10kPa

B.15kPa

C.20kPa

D.25kPa

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第9题

台试检验车辆制动力时，车轮移出制动台而制动力仍不合格时采取下列哪些措施是正确的()。

A.降低轮胎气压直至合格

B.加三角垫块

C.采用牵引的方法

D.在称重后加载

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第10题

台试检验车辆制动力时，车轮抱死后移出制动台，但制动力不合格时采取下列哪些措施是正确的？()

A.降低轮胎气压直至合格

B.在非检测轴车轮后方加三角垫块

C.采用整车牵引的方法

D.在车辆上增加足够的附加质量(对称作用于左右两轮)

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第11题

采用气压制动系统的车辆，发动机在75%的额定功率转速下，4min(汽车列车为6min,城市交接公共汽车和无轨电车为8min)内气压表应从零升至起步气压(未标起步气压者，按600kpa计)此题为判断题(对，错)。

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