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[单选题]

当确定运行方向,且主手柄在牵引位,经与牵引控制单元可建立起()。

A.牵引电路

B.制动电路

C.常用制动

D.紧急制动

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第1题
列车运行时,当列车司控器手柄置于“0”位时,列车处于()工况。

A.牵引

B.制动

C.惰性运行

D.匀速

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第2题
检修司控器过程中,当主控手柄放置制动位时,不允许大力操作方向手柄,会造成司控器损坏。()
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第3题
车辆进行手动牵引的条件不可能是()。

A.方式方向手柄在ATO位置

B.自动驾驶转换继电器得电

C.快速制动继电器得电

D.禁止牵引继电器失电

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第4题
线路运行方向分为上、下行方向,与规定运行方向相反的称为()。

A.推进

B.牵引

C.退行

D.反方向运行

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第5题
当在1车司机室将方向手柄推向前时,各牵引逆变器接收到的指令分别为()

A.MP1向前,MP2车向后

B.MP1向后,MP2车向前

C.M1车向前,M2车向后

D.M1车向后,M2车向前

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第6题
当从建筑外部进行主体倾斜观测时,测站点的点位应选在与倾斜方向成正交的方向线上距照准目标()倍目标距离的固定位置。

A.1.0-1.5

B.1.5-2.0

C.2.0-2.5

D.2.5-3.0

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第7题
地铁电动列车缓解保持制动不必要的条件有:()A.车辆处于牵引状态B.车辆速度达到要求C.牵引扭矩到

地铁电动列车缓解保持制动不必要的条件有:()

A.车辆处于牵引状态

B.车辆速度达到要求

C.牵引扭矩到规定值

D.司控器手柄置于N位

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第8题
方式方向手柄在后退位置时,车辆进行后退运行。()
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第9题
方式方向手柄是用来选择()。

A.运行方向

B.转换为自动运行模式

C.转换为手动运行模式

D.以上都是

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第10题
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有()个制动控制级位。A.8B.10C.12D.16

CRH1A型动车组司机室主控制手柄有()个制动控制级位。

A.8

B.10

C.12

D.16

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第11题
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有()个控制级位。A.8B.10C.12D.16

CRH1A型动车组司机室主控制手柄有()个控制级位。

A.8

B.10

C.12

D.16

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